Tarnowskie Góry (stacja kolejowa): Różnice pomiędzy wersjami

|kasy = czynne{{Tak}}

|przejścia nadziemne = czynne{{Tak}}

[[Tarnowskie Góry]] dysponowały połączeniem [[kolej]]owym już od [[1854]] roku. Dawny budynek dworcowy nie wystarczał jednak dla potrzeb wzmagającego się z roku na rok ruchu pociągowego. Pod koniec [[XIX wiek]]uwieku każdego dnia odchodziło z Tarnowskich Gór 100 pociągów, na kolei zatrudnionych było 200 [[urzędnik]]ów i 300 [[robotnik]]ów. Po upaństwowieniu [[linia kolejowa|linii kolejowych]] przystąpiono do przebudowy dworca.

Wzniesiono wtedy obszerną halę dworcową (wedle planów Roberta Honscha, twórcy, m.in. kamienic na wrocławskim Rynku) i przebudowano całe jej otoczenie. Nowy obiekt oddany został do użytku [[15 października]] [[1888]] roku. Całość prac modernizacyjnych kosztowała 145 tysięcy reichsmarek.

Powstał dwukondygnacyjny budynek w stylu neorenesansowym, z cełgy, na kamiennym cokole. W rondach w drugiej kondygnacji fasady umieszczono herby [[Wrocław]]ia, [[Tarnowskie Góry|Tarnowskich Gór]] oraz [[Królestwo Prus|Królestwa Prus]] (obecnie w jego miejscu jest herb Polski). Wejście zwieńczone jest attyką z półkolistymi okazało się kolejne powiększenie budynku dworcowego. W [[1960]] roku dokonano zupełnej przebudowy jego wnętrza na styl socrealistyczny.

|następny = [[Miasteczko Śląskie (przystanekstacja kolejowykolejowa)|Miasteczko Śląskie]]