Napęd tylny: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
drobne merytoryczne |
drobne merytoryczne |
||
Linia 3:
Istnieją trzy podstawowe warianty [[układ przeniesienia napędu|układu napędowego]] w pojazdach tylnonapędowych:
* klasyczny (konwencjonalny) – silnik z przodu, napęd na koła tylne (np. stare [[Ford Motor Company|Fordy]], [[FSO Polonez]], [[Mazda MX-5]], [[Mercedes-Benz]], [[Peugeot
* silnik z tyłu, napęd na koła tylne (np. [[Fiat 126]]p, [[Zastava 750]], [[Volkswagen Garbus]], [[Porsche 911]], [[Škoda 105]], pierwsze wersje [[Volkswagen Transporter|VW Transportera]]),
* silnik przed (lub nad) tylną osią (tzw. umieszczony centralnie), napęd na koła tylne ([[Fiat X1/9]], [[Ferrari]], [[Pagani Zonda]], [[Lamborghini Miura P400|Lamborghini Miura]]).
| |||