Śmigłowiec: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
→Historia śmigłowców: drobne techniczne |
→Historia śmigłowców: drobne merytoryczne |
||
Linia 14:
== Historia śmigłowców ==
Chociaż pierwsze projekty maszyn działających na tej zasadzie tworzył [[Leonardo da Vinci]], pierwszy lot śmigłowca, zaprojektowanego przez francuskiego producenta rowerów [[Paul Cornu|Paula Cornu]], miał miejsce w 13 listopada 1907 roku.<ref name="gessow">{{cytuj książkę | autor= Gessow A. | autor2= Myers G. | tytuł= Aerodynamics of the Helicopter Flight | miejsce= Nowy Jork | rok =1967 | strony= 3}}</ref> Najlepsze osiągi tej maszyny to zawis na wysokości ok. 1,5 m przez ponad minutę. 28 września 1912 roku duński inżynier i wynalazca Jacob C. H. Ellehammer zaprezentował swój „śrubowy samolot” na polach pod [[Kopenhaga|Kopenhagą]]. Maszyna zawisła kilkadziesiąt centymetrów nad ziemią, by stojący obok konstruktor mógł po chwili wyłączyć silnik<ref>W. Young, s.6.</ref>.
W 1911 roku rosyjski konstruktor Borys Juriew opracował tarcze sterującą umożliwiającą sterowanie skokiem ogólnym i okresowym łopat wirnika nośnego.<ref name="stepniewski">{{cytuj książkę | autor= Stępniewski W. | tytuł= Rotary-Wing Aerodynamics | tom= 1 | miejsce= Filadelfia | rok= 1984 | strony= 19}}</ref><ref name="szabelski">{{cytuj książkę | autor= Szabelski K. | autor2= Jancelewicz B. | autor3= Łucjanek W. | tytuł= Wstęp do konstrukcji śmigłowców | miejsce= Warszawa | rok= 1995 | strony= 14}}</ref> Kolejny przełom w budowie śmigłowców dokonał się w 1923 roku dzięki hiszpańskiemu konstruktorowi Juanie de la Cierva, który opracował na potrzeby skonstruowanego przez siebie wiatrakowca C.4 przegubowe zawieszenie łopat wirnika nośnego.<ref name="szabelski"></ref>
Było wiele mniej lub bardziej udanych prób konstruktorów na całym świecie, ale pierwszym śmigłowcem, którego lot był w pełni sterowany, był niemiecki [[Focke-Wulf Fw 61]], skonstruowany przez inż. [[Heinrich Focke|Heinricha Focke]] w 1936 roku<ref>W. Young, s.71-73.</ref>. Pierwszym śmigłowcem, który trafił do służby, był niemiecki [[Flettner Fl 282|Flettner Fl-282]] – mała, dwumiejscowa maszyna obserwacyjna i łącznikowa, której prototyp oblatano w 1941 roku, a do 1943 zbudowano ok. 20 sztuk. Początkowo stosowana w [[Kriegsmarine]] w ochronie konwojów, potem do współpracy z [[artyleria|artylerią]]<ref>W. Young, s.75.</ref>.
| |||