Consolidated C-87 Liberator Express: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja nieprzejrzana][wersja nieprzejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Belissarius (dyskusja | edycje)
drobne
Belissarius (dyskusja | edycje)
drobne
Linia 1:
[[grafika:Liberator dla VIP-ów.jpg|thumb|right|300px|Liberator dla VIP-ów]]
 
Powszechnie znany w czasie [[II wojna światowa|II wojny światowej]] [[bombowiec]] amerykański [[Consolidated B-24 Liberator]] był produkowany w kilku wersjach, w tym także jako transportowiec C-87. W pierwszej wersjii zamówiony został przez [[RAF]] Ferry Command, oddział, który zajmował się przewożeniem do [[USA]] pilotów przeprowadzających następnie przez [[Ocean]] [[samolot]]y do [[Wielka Brytania|W. Brytanii]]. W samolotach tych, niczym nie różniących się od słynnych [[B-24]] poza brakiem uzbrojenia i luków bombowych znajdowało się 38 siedzeń pasażerskich. W sumie zakłady lotnicze w [[San Diego]] w [[Kalifornia|Kalifornii]] i w [[Fort Worth]] w [[Teksas]]ie wyprodukowały 287 tych maszyn dla [[US Army]] i [[RAF]] z czego kilkadziesiąt przeznaczono dla [[VIP]]-ów.
 
W tej ostatniej wersji było tylko 12 miejsc pasażerskich (z jednym wyjątkiem – w samolocie dla ambasadora [[ZSRR]] w Londynie [[Iwan Majski|Iwana Majskiego]] było 18 siedzeń), luk bombowy był zaślepiony i stanowił dodatkowe pomieszczenie na pocztę i inne przesyłki, ściany były wytłumione a kabina klimatyzowana. Obsługę stanowiło 6 członków załogi.