Dunlop Tyres: Różnice pomiędzy wersjami

 

Firma zapoczątkowała swoją produkcję w 1888 roku. John Boyd Dunlop opatentował wynalezione przez siebie pneumatyczne opony rowerowe. Rok później wyższość nowej formy ogumienia zademonstrował cyklista Willie Hume, który na wyposażonym w nią rowerze wygrał wszystkie wyścigi, w których startował; wieści o jego sukcesach sprawiły, że nowo otwarta fabryka opon marki Dunlop musiała od razu zwiększyć swoją produkcję. W ostatniej dekadzie XIX wieku firma otworzyła filie w USA i kontynentalnej Europie oraz fabrykę w Australii. Na początku ubiegłego wieku w zakładach Dunlop rozpoczęła się produkcja opon samochodowych. Więzi firmy ze światem sportu objęły i sporty motorowe – opony Dunlop powiozły wielu kierowców rajdowych po zwycięstwo, miały też swój udział w biciu rekordów prędkości lądowej. Naukowcy z firmy Dunlop bezustannie udoskonalali technologie produkcji i testowali zachowanie opon w różnych warunkach drogowych, dzięki czemu w 1962 roku laboratoria firmy wykryły przyczynę utraty przyczepności na mokrych nawierzchniach: aquaplaning. Wkrótce potem jej fabryki rozpoczęły produkcję opon z nowatorskim bieżnikiem, którego niezwykła jak na owe czasy skuteczność w odprowadzaniu wody zrewolucjonizowała światowy rynek ogumienia. W historii firmy zapisały się także dziesiątki innych innowacji, dzięki którym marka Dunlop niezmiennie cieszy się zaufaniem klientów. Nowej generacji opony letnie i zimowe marki Dunlop o specjalnie wzmocnionych i wyprofilowanych ściankach, wyprodukowane w technologii RunOnFlat, pozwalają na przejechanie nawet 80 km z prędkością do 80 km/h w przypadku utraty powietrza. Letnie opony Dunlop SP i zimowe SP Winter to

 

Większościowy pakiet akcji należy do [[Goodyear Tire and Rubber Company]]. Jest obecna na wielu płaszczyznach motoryzacji, zaczynając od rajdów, wyścigi torowe, oraz wyścigi motocyklowe. Jest główną marką opon w 24-godzinnym wyścigu w Le Mans. Ponadto opony tej firmy są wykorzystywane w wyścigach długodystansowych.