Metro w Warszawie: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja nieprzejrzana][wersja nieprzejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Ferdynand (dyskusja | edycje)
Ferdynand (dyskusja | edycje)
Linia 45:
 
Z początkiem [[lata 90. XX wieku|lat 90.]] nastąpiły zmiany polityczne, uzyskano dostęp do najnowocześniejszych technologii i materiałów, lecz kłopoty z finansowaniem inwestycji pogłębiły się. W [[1990]] r. ograniczono prace przy budowie metra. W [[1990]] r. metro dostało 10 darmowych sztuk wagonów z [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich|ZSRR]] (z obiecanych 90), a w [[1994]] r. do Warszawy przyjechały kolejne zamówione 32 wagony, umożliwiając tym samym eksploatację wybudowanego odcinka metra. Oddanie wybudowanego odcinka metra mogło nastąpić już pod koniec [[1994]] r., ale opóźniło się z powodu wprowadzenia nowych, bardziej rygorystycznych przepisów bezpieczeństwa. W końcu [[7 kwietnia]] [[1995]] na stacji metra [[A-7 Wilanowska]] oficjalnie otwarto I linię metra w Warszawie.
 
''Metro Warszawskie jest jednym z najbardzie chujowych na swiecie z tego powodu iz sklada sie z jednej nie kompletnej linii. A te ruskie wagony? Czy tam kogos do kurwy nedzy pojebalo? Kto by chcial wozic sobie dupe w metrze ktore jest nie kompletne i na dodatek tego jechac wagonem produkcji ruskiej. Narazie buce.
 
==I linia metra==