Metro w Warszawie: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
→Plany metra w latach 50.: naprawa |
→Plany metra w latach 70. i 80.: naprawa |
||
Linia 45:
Z początkiem [[lata 90. XX wieku|lat 90.]] nastąpiły zmiany polityczne, uzyskano dostęp do najnowocześniejszych technologii i materiałów, lecz kłopoty z finansowaniem inwestycji pogłębiły się. W [[1990]] r. ograniczono prace przy budowie metra. W [[1990]] r. metro dostało 10 darmowych sztuk wagonów z [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich|ZSRR]] (z obiecanych 90), a w [[1994]] r. do Warszawy przyjechały kolejne zamówione 32 wagony, umożliwiając tym samym eksploatację wybudowanego odcinka metra. Oddanie wybudowanego odcinka metra mogło nastąpić już pod koniec [[1994]] r., ale opóźniło się z powodu wprowadzenia nowych, bardziej rygorystycznych przepisów bezpieczeństwa. W końcu [[7 kwietnia]] [[1995]] na stacji metra [[A-7 Wilanowska]] oficjalnie otwarto I linię metra w Warszawie.
==I linia metra==
|