Nakajima B5N: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
uzupełnienie |
poprawa błędnej nazwy układu skrzydeł samolotu. |
||
Linia 65:
|commons = Category:Nakajima B5N
}}
{{nihongo|'''Nakajima B5N Kankoh'''|中島 B5N|Nakajima B5N|}} – trzymiejscowy pokładowy [[samolot torpedowo-bombowy]] konstrukcji japońskiej z okresu [[II wojna światowa|drugiej wojny światowej]].
W parze z [[Torpeda Typu 91|torpedą lotniczą typu 91]] cechowały go duża prędkość i wysokość zrzutu, co zwiększało bezpieczeństwo samolotu oraz załogi w trakcie ataku, a także wydłużało czas lotu torpedy, skracając tym samym podwodną część jej drogi do celu. W konsekwencji zmniejszało to do minimum czas na reakcję celu i jego szanse na wymanewrowanie torpedy.
Linia 73:
[[Plik:Kate Shokaku crashed.jpg|thumb|left|Rozbity Nakajima B5N2 Kate z lotniskowca [[Shōkaku|„Shōkaku”]], po awaryjnym lądowaniu na rafie koralowej]]
[[Plik:Nakajima Kate.svg|thumb|left|Nakajima Kate]]
Zamówienie na ten samolot pokładowy złożono w 1935 roku. Opracowywana konstrukcja zastąpiła używane wcześniej w marynarce japońskiej pokładowe samoloty bombowe, budowane w układzie
Prototyp samolotu, oblatany w styczniu 1937 roku, nosił [[Krótki system oznaczeń samolotów Japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej|oznaczenie B5N]]
Pierwsze samoloty seryjne, [[Długi system oznaczeń samolotów Japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej|pod nazwą]] Samolot Pokładowy Torpedowo-Bombowy Wzór 98 Model 11, wysłano do Chin, gdzie sprawdzano ich przydatność w warunkach bojowych. W grudniu 1939 powstała wersja B5N2 Model 12 z nowym silnikiem o mniejszej średnicy i większej mocy.
| |||