Państwowe Muzeum Motocykli w Irbicie: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
→‎Historia: korekta historyczno-techniczna
Paweł Ziemian BOT (dyskusja | edycje)
m Dodaję nagłówek przed Szablon:Przypisy
Linia 34:
Kolekcja liczy ponad 120 motocykli pochodzących z różnych krajów świata, m.in. ze [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich|Związku Radzieckiego]], [[Wielka Brytania|Wielkiej Brytanii]], [[Stany Zjednoczone|Stanów Zjednoczonych]], [[Niemcy|Niemiec]] i [[Japonia|Japonii]]<ref name=motor2 />. Egzemplarze te były produkowane w latach 1936–1985<ref name=motor4 />. Najstarszym modelem, otrzymanym w ramach paktu Ribbentrop - Mołotow od hitlerowskich Niemiec w celu przeszczepienia zachodniej technologii na rynek sowiecki jest [[BMW R 71]]<ref name=motor3 />. Na bazie tego motocykla powstał jego sowiecki odpowiednik - motocykl [[M-72]]<ref name="motor4" />. W muzeum znajduje się także m.in. kolejny niemiecki [[BMW R 75]]. Irbickie muzeum przechowuje rzecz jasna motocykle produkowane w lokalnej fabryce, a także prototypy, które nigdy nie weszły do seryjnej produkcji, a są teraz prezentowane na muzealnych wystawach<ref name=motor4 />. Szczególną uwagę zwraca motocykl wyprodukowany na potrzeby jednego z rosyjskich [[Cyrk (rozrywka)|cyrków]], specjalnie zaopatrzony w różnego rodzaju elementy związane z tą formą rozrywki<ref name=motor4 />. Muzeum organizuje warsztaty edukacyjne, specjalne pokazy sportów motorowych oraz raz do roku dzień motocyklisty<ref name=motor2 />.
 
== Przypisy ==
{{Przypisy}}