Mercedes-Benz 124: Różnice pomiędzy wersjami

=='''HISTORIA'''==

 

 

Mercedes klasy średniej wyższej wyposażany był w wiele [[silnik|jednostek napędowych]] benzynowych jak i diesli (200D 8V, 250D 20V, 300D 12V, 200E 8V, E200 16V, E220 16V, 230E 8V, 260E 12V, 300E 12V, E300 24V, E320 24V, E420 V8 32V, E500 V8 32V, E60 AMG). Auto posiadało również ogromną gamę nadwozii począwszy od sedana kończąc na kabriolecie. W sierpniu 1993 roku dostał zaszczytą nazwę ''Klasy E'', wtedy oznaczenia zmieniły się np. z 200E na E200, przy czym litera E nie oznaczała już elektronicznie sterowanego wtrysku paliwa, a przynależność do klasy E. Auto przeszło w tym czasie drobny facelifting (przednie [[reflektor]]y i maska, [[zderzak]]i, tylne lampy i klapa bagażnika, oraz szeroka boczna listwa) oraz lakierowane błotniki, jako samochód niemal najwyższej klasy oferował dość bogate wyposażenie szczególnie pod koniec prdukcji, prawie wszystkie modele były wyposażone w [[klimatyzacja|klimatyzację]] (rzadziej klimatronic), przynajmniej jedną [[airbag|poduszkę powietrzną]], [[ABS]], i wiele innych dodatków do dziś nieobecnych w ofercie niektórych firm samochodowych, jak np. elektryczne podajniki [[pas bezpieczeństwa|pasów bezpieczeństwa]] w wersjach coupe i cabrio czy hamulec ręczny zaciągany nogą dla większej wygody. Oferowana wersja cabrio zaprezentowana w 1991 roku bazowała na nadwoziu coupe i miała pomniejszony rozstaw osi. Opcjonalnie do modelu W124 można było zamówić napęd na 4 koła ([[4MATIC]], od 1987 r.), który poprawiał właściwości jezdne w trudnych warunkach pogodowych (np. zima). Model W124 był także jednym z najmniej zawodnych aut jakie powstawały w tamtym okresie, oprócz tego był także jednym z najbardziej komfortowych. Skomplikowane tylnie zawieszenie (wielowachaczowe) nastawione było raczej miękko co skutecznie tłumiło wszelkie niedostatki nawierzchni jednak nie zapewniało sportowych właściwości jezdnych. Model [[500E]] stworzony w [[1990]] roku razem w kooperacji z [[Porsche]] był pomysłem aby konkurować z BMW M5 E34, również on skutecznie spełnił pokładane w nim nadzieje oferując lepszy komfort jazdy i bardziej dostojnie poruszając się po Autobahnie. W [[1995]] roku produkcja została przerwana i zastąpił go model W210 klasy E (''okularnik''), który nie miał już tak dobrej opinii jak jego poprzednik, modele W124 kombi, cabrio i coupe były produkowane rok dłużej tzn. do [[1996]]. W124 krytykowany był za ubogie wyposażenie na początku produkcji jak i za pojedyńczą wycieraczkę szyby przedniej, która nie była dość efektywna. Dzisiejszy najnowszy model E klasy ma oznaczenie [[Mercedes-Benz W211|W211]] i posiada pneumatyczne zawieszenie.