Hamulec cierny: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
mNie podano opisu zmian |
m tą -> tę |
||
Linia 1:
'''Hamulec cierny''' - [[hamulec]], w którym pomiędzy członem hamowanym i hamującym występuje [[połączenie cierne]]. Człon hamujący (czynny) dociskany jest hamowanego (biernego) przy wykorzystaniu mechanizmu wspomagania mechanicznego, hydraulicznego, pneumatycznego lub elektrycznego. Człon czynny jest zazwyczaj metalowym elementem, lub parę elementów, którym część cierna -'''wykładzina''' - wykonana jest z trudno ścierającego się oraz zapewniającego wysoki współczynnik tarcia materiałów takich jak [[żeliwo]], [[staliwo]], tkanina [[azbest|azbestowa]] nasycana [[żywica epoksydowa|żywicą epoksydową]], [[wełna metalowa]] nasycona żywicą epoksydową, [[drewno]], [[skóra]], [[korek]], [[filc]] itp. Wraz z odkryciem szkodliwości azbestu wykładziny zawierające
Ze względu na konstrukcje hamulce cierne dzielą się na:
|