Grupa N: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Nie podano opisu zmian |
|||
Linia 1:
{{linki}}
Nazywana też grupą samochodów seryjnych. Samochody tej grupy są właściwie lekko zmodyfikowantmi samochodami seryjnymi. Modyfikacje silnika ograniczają się do wymiany wkładki filtra powietrza z papierowej na sportową (podobną, ale wykonaną z tkaniny - mniejszy opór przepływu powietrza). W układzie wydechowym wymienia się katalizator na sportowy oraz końcowy tłumik (lepszy przepływ spalin).
Nie ma natomiast ograniczeń co do modyfikacji zawieszenia. We wnętrzu, jak w każdym samochodzie rajdowym, obwiązkowo jest klatka bezpieczeństwa. Kierownicę wymienia się na sportową (pewniejszy chwyt) a seryjne fotele, na kubełkowe. Montuje się też szelkowe pasy bezpieczeństwa. Kiedyś samochody grupy N musiały mieć zostawioną tylną kanapę (musiała być złożona ze względu na obecność klatki bezpieczeństwa). Obecnie kanapa ta jest wymontowywana, podobnie jak cała tapicerka z tylnej części samochodu (względy bezpieczeństwa - nie ma się co zapalić w razie wypadku).
Grupa N została podzielona dodatkowo na klasy w zależności od pojemności silnika:
N1 - do 1400 cm3 włącznie
N2 - pow. 1400 cm3 - 1600 cm3 włącznie
N3 - pow. 1600 cm3 - 2000 cm3 włącznie
N4 - pow. 2000 cm3
w ramach klasy N4 istnieje podklasa S2000 obejmująca samochody z wolnossącymi silnikami i napędem na obie osie
[[Samochody:Rajdy samochodowe]]
| |||