[[Eksurbanizacja]] sprawia, że coraz więcej ludzi zamieszkuje coraz dalej od [[Central Business District|centrów biznesowych miast]], co powoduje że nowe miejsca pracy powstają na [[edge city|obrzeżach miast]] prowadząc do powstania zjawiska, gdzie ludzie zamieszkujący centra miast dojeżdżają codziennie do pracy na [[Przedmieście|przedmieściach]] tzw. ''reverse commuting''.
Większość ludzi dojeżdżających do pracy, przemieszcza się w tym samym czasie co powoduje tworzenie się w [[godzina największego ruchu|godzinach największego ruchu]] [[korek drogowy|zatorów drogowych]], a także duże obciążenie [[transport miejski|transportu publicznego]], który nie jest zaprojektowany i użytkowany,niezdolny abydo przetworzyćprzetwarzania tak dużydużego ruchruchu pasażerskipasażerskiego.
Kierujący samochodami niezabierający pasażerów zużywają paliwo i miejsce na drodze mniej efektywnie, niż kierujący z pasażerami lub poruszający się transportem publicznym, co prowadziowocuje do powstawaniapowstawaniem korków drogowych i nie jestnastępstwami korzystneniekorzystnymi dla ogółu społeczeństwa. Z drugiej strony samodzielne poruszanie się samochodem jest dla kierujących bardziej efektywne ze względu na krótszy czas podróży, który wydłużyłby się, gdyby po drodze zabierali innych dojeżdżających do pracy. Jazda samochodem jest jednym z głównych czynników przyczyniających się do [[zanieczyszczenie powietrza|zanieczyszczenia powietrza]].
Przedmieścia w miastach Stanów Zjednoczonych oraz innych państw przeważnie mają tendencję do posiadania mniejszej ilości zanieczyszczenia powietrza niż sąsiadujące z nimi centra miast, mimo że więcej ludzi korzysta z transportu publicznego, poruszając się po centrach miast. Niektóre rządy państw oraz pracodawcy stworzyli programy redukcji czasu dojazdu do pracy takie jak [[grupowe dojazdy]], czy [[telepraca]]. Niektórzy używają także podwożenia innych ludzi jakow sposobucelach naoszczędnościowych. oszczędność pieniędzy.Powstały Alternatywyalternatywy takie jak [[Personal Rapid Transit|szybki personalny transport]], także zostały zaproponowane dlasłużące połączeniapołączeniu korzyści z energooszczędności systemów masowego transportu oraz szybkości i wygody transportu indywidualnego.
