Wikipedia

Honda Gold Wing: Różnice pomiędzy wersjami

Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja nieprzejrzana][wersja przejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
edycja
Znaczniki: Z urządzenia mobilnego Z aplikacji mobilnej Z aplikacji Android
→‎GL1000: edycja
Znaczniki: Z urządzenia mobilnego Z aplikacji mobilnej Z aplikacji Android
Linia 6:
Goldwing zadebiutował na pokazie Intermot w październiku 1974 roku modelem GL1000. Był on wyposażony w czterocylindrowy silnik w układzie [[Silnik o przeciwległych cylindrach|bokser]] o pojemności skokowej 999 ccm i ważył (w [[stan suchy|stanie suchym]]) 267 kg. W Stanach Zjednoczonych w roku 1975 sprzedano 13 000 sztuk tego modelu.
 
Chociaż GL1000 był motocyklem turystycznym, był sprzedawany bez owiewek. Wkrótce na rynku pojawiły się owiewki oraz akcesoria bagażowe, także(zwłaszcza serii WindjummerWindjammer firmy Vetter Fairing Company). Z drobnymi zmianami dla różnych rynków, model pozostał praktycznie bez większych zmian w latach 1975 - 1977. Z kolei w 1978 wprowadzono ich wiele - zmieniono kształt zbiornika, przyrządy na górze zbiornika, siedzenie, [[gaźnik]], układ wydechowy, oraz zlikwidowano rozrusznik nożny.
 
W roku 1979 [[Honda]] dołączyła własne siodła i kufry, ale wciąż nie posiadała owiewek. Honda sprzedała ponad 97.000 sztuk GL1000 w Stanach Zjednoczonych w latach 1975-1979.
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/wiki/Honda_Gold_Wing”