Wersja z 21:30, 19 sty 2022 edytuj Micga (dyskusja \| edycje) 16 599 edycji Nie podano opisu zmian ← poprzednia edycja		Wersja z 21:40, 19 sty 2022 edytuj anuluj edycję Micga (dyskusja \| edycje) 16 599 edycji Nie podano opisu zmian następna edycja →
Linia 119: W projekcie nie uwzględniono rewitalizacji elementów związanych z obsługą ruchu pasażerskiego, nie przewiduje się również naprawy 27-kilometrowego odcinka Drawno – Choszczno (odcinek ten planowały wcześniej wyremontować PKP PLK)<ref>{{Cytuj stronę \|url = https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/zlocieniec--choszczno-wroci-ruch-pasazerski-85092.html \|tytuł = Złocieniec – Choszczno: Wróci ruch pasażerski? \|nazwisko = Fiszer \|imię = Kasper \|data = 2018-01-03 \|data dostępu = 2019-03-02}}</ref>. Ponadto obowiązujący w województwie zachodniopomorskim plan transportowy nie przewiduje przewozów pasażerskich na tej trasie<ref>{{Cytuj stronę \|url = https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/jest-umowa-na-rewitalizacje-linii-410-do-poligonu-w-drawsku-pociagi-pasazerskie-tylko-nadzieja-90607.html \|tytuł = Jest umowa na odbudowę linii 410 do poligonu w Drawsku. Pociągi pasażerskie tylko nadzieją \|nazwisko = Madrjas \|imię = Jakub \|data = 2018-02-13 \|data dostępu = 2019-03-02}}</ref><ref>{{Cytuj stronę \|url = https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/dlaczego-remont-linii-410-ma-trwac-siedem-lat-nie-bardzo-jest-co-odbudowac-zdjecia-90714.html \|tytuł = Dlaczego remont linii 410 ma trwać siedem lat? Nie bardzo jest co odbudować \|nazwisko = Madrjas \|imię = Jakub \|data = 2019-02-20 \|data dostępu = 2019-03-02}}</ref><ref>{{Cytuj stronę \|url = https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/schweerbau-i-sbm-wygrywaja-przetarg-na-wojskowy-remont-linii-410-90428.html \|tytuł = Schweerbau i SBM wygrywają przetarg na wojskowy remont linii 410 \|nazwisko = Fiszer \|imię = Kasper \|data = 2019-02-01 \|data dostępu = 2019-03-02}}</ref>. Obecnie jako '''linia kolejowa nr 430''' oznaczony jest jej dawny końcowy odcinek: [[Barnówko (przystanek kolejowy)\|Barnówko]] – [[Kostrzyn (stacja kolejowa)\|Kostrzyn]]. 28 października 2019 rozstrzygnięto przetarg na naprawę toru na odcinku [[Barnówko (przystanek kolejowy)\|Barnówko]] – [[Kostrzyn KoA]], gdzie obecnie obowiązuje prędkość 20 km/h z powodu złego stanu toru. Odcinek służy obecnie przewozom towarowym i nosi numer Id12-430<ref>[https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=bestOfferDetails&demandIdentity=293950 Platforma zakupowa PKP].</ref>. == Dawna linia kolejowa nr 410 ==

Linia kolejowa nr 410: Różnice pomiędzy wersjami