Wkład użytkownika 212.91.4.133

10 sty 2023

• 17:4117:41, 10 sty 2023 różn. hist. +682‎ N Dyskusja:Tampico ‎ →‎Gospodarczy, nie ekonomiczny: nowa sekcja ostatnia Znaczniki: Utworzenie usuniętej strony Nowy wątek
• 17:3317:33, 10 sty 2023 różn. hist. +657‎ Dyskusja:Społeczeństwo cywilne ‎ →‎gospodarczych, nie ekonomicznych: nowa sekcja ostatnia Znacznik: Nowy wątek

27 sty 2022

• 13:4313:43, 27 sty 2022 różn. hist. −4‎ Niger ‎ →‎Geografia: Usunięcie błędnego linku (palma dum -> film z Bollywood) Znacznik: VisualEditor

3 kwi 2019

• 13:3913:39, 3 kwi 2019 różn. hist. +111‎ Twierdzenie Lewisa-Mogridge’a ‎ Nieco poprawione bo odbiorca mógłby pomyśleć, że T. L.-M. mówi cokolwiek o zwężaniu dróg. Badania Lewisa i Mogridge'a obejmowały jedynie skutki poszerzania, a nie zwężania dróg, zaś informacja z ostatniego akapitu ma charakter uzupełniający. Dlatego wymagała lekkiego przeformułowania. Znacznik: VisualEditor

26 mar 2019

• 14:4614:46, 26 mar 2019 różn. hist. +1951‎ Twierdzenie Lewisa-Mogridge’a ‎ Pogodzę Was. Dodałem kilka źródeł dot. funkcjonowania Twierdzenia w warunkach warszawskich (z linkiem do badań) oraz zmieniłem brzmienie ostatniego akapitu na bardziej obiektywne i apolityczne. Warto z czasem rozwinąć jakie czynniki wpływają na to, czy polityka oparta o zwężania ulic działa w zmniejszaniu korków. Znacznik: VisualEditor

15 lut 2019

• 13:1913:19, 15 lut 2019 różn. hist. +62‎ Twierdzenie Lewisa-Mogridge’a ‎ dodanie oryginalnej nazwy Znacznik: VisualEditor

4 lut 2019

• 19:0419:04, 4 lut 2019 różn. hist. −708‎ Paradoks Downsa-Thomsona ‎ Jedno badanie nie jest dowodem na istnienie jakiejś prawidłowości. Ponadto warto zwrócić uwagę, iż istnieje zjawisko odwrotne - to niedoinwestowanie transportu publicznego (nadmierne zatłoczenie, rzadkie kursy, awarie) powodują przesiadanie się pasażerów do transportu indywidualnego. Generalnie akapit ujmuje sprawę jednostronnie i błędnie, stąd pozwoliłem sobie na jego usunięcie. Znacznik: VisualEditor
• 19:0019:00, 4 lut 2019 różn. hist. +513‎ Twierdzenie Lewisa-Mogridge’a ‎ uzupełnienie dot. kontrowersji w dyskursie publicznym dot. twierdzenia Znacznik: VisualEditor
• 13:4013:40, 4 lut 2019 różn. hist. −832‎ Twierdzenie Lewisa-Mogridge’a ‎ Opisana teoria jest skrajnie przestarzała. Należy dodatkowo pamiętać, że w czasach PRL komunikacja miejska była na bardzo niskiej jakości - tłok (do tego stopnia że pasażerowie jechali trzymając się zewnętrznych elementów tramawjów, zwłaszcza wolnobieżnych Konstali 5) i niepunktualność były jej cechami charakterystycznymi, zaś ze względu na niską ilość samochodów korki były dużo mniejsze niż obecnie. W ostatnim przypisie został zawarty link do aktualnych badań. Znacznik: VisualEditor
• 13:2613:26, 4 lut 2019 różn. hist. +1757‎ Twierdzenie Lewisa-Mogridge’a ‎ Poprawienie wstępu - poprawność językowa; dodanie akapitu "kontrowersje" dot. interpretacji badania, często nieprawidłowego. Dodanie dwóch źródeł. Znacznik: VisualEditor

6 gru 2018

• 16:5016:50, 6 gru 2018 różn. hist. +798‎ Incel ‎ podział pierwszego akapitu na dwa, dodanie informacji o całkowitej rezygnacji części członków subkultury z relacji z kobietami i zastępowaniu ich substytutami Znacznik: VisualEditor

25 kwi 2018

• 07:3207:32, 25 kwi 2018 różn. hist. +35‎ Gymkhana motocyklowa w Polsce ‎ Dodano adres strony zawodnika Znacznik: VisualEditor

18 mar 2015

• 10:5610:56, 18 mar 2015 różn. hist. −50‎ Centrum im. Adama Smitha ‎Nie podano opisu zmian Znacznik: VisualEditor