Will Davison
Will Davison (ur. 30 sierpnia 1982 w Melbourne) – australijski kierowca wyścigowy startujący w wyścigach Supercars. Dwukrotny zwycięzca prestiżowego wyścigu Bathurst 1000 rozgrywanego w ramach tej serii.
Will Davison (2012) | |
Państwo | |
---|---|
Data i miejsce urodzenia | |
Sezon | |
Seria | |
Samochód | |
Sukcesy | |
2009, 2016: Bathurst 1000 (zwycięzca) |
Jego dziadek Lex Davison wygrał czterokrotnie Grand Prix Australii (niezaliczane jeszcze wtedy do kalendarza Formuły 1). Starszy brat Willa, Alex Davison, także jest kierowcą wyścigowym (również startował w Supercars), a wygrał m.in. australijski Puchar Porsche Carrera.
Kariera
edytujPo sukcesach w narodowych seriach Formuły Ford, Will Davison przeniósł się do Wielkiej Brytanii aby tam kontynuować karierę. W 2002 wystartował w brytyjskiej Formule Renault, a przez kolejne dwa sezony startował w tamtejszej Formule 3.
Z powodów finansowych nie dokończył sezonu 2004 w Formule 3. Natomiast w drugiej części 2004, wystartował w kilku rundach australijskich wyścigów V8 Supercars w ekipie Team Dynamik. W 2005 roku stracił miejsce w zespole po pierwszym weekendzie wyścigowym (pokazowe wyścigi przed Grand Prix Australii Formuły 1). W dalszej części sezonu znalazł zatrudnienie w zespole Dick Johnson Racing. Wystartował w nim w kilku wyścigach niższej serii (V8 Supercar Development Series) oraz w długodystansowych wyścigach głównej serii (do każdego samochodu zgłaszani są w nich po dwaj kierowcy).
Na przełomie 2005 i 2006 roku startował w wyścigach A1 Grand Prix, a od sezonu 2006 wystartował w pełnym cyklu serii V8 Supercars. Częste problemy techniczne spowodowały, że w klasyfikacji zajął 19. miejsce. W kolejnych latach poprawiał swoje wyniki i w 2008 odniósł swoje pierwsze zwycięstwa w wyścigach tej serii, a w klasyfikacji zajął 5. miejsce.
W sezonie 2009 Davison przeniósł się do zespołu Holden Racing Team, w którego barwach wspólnie z Garthem Tanderem wygrali prestiżowy wyścig Bathurst 1000, a on sam zakończył sezon z tytułem wicemistrza serii. Sezon 2010 był dużo słabszy w jego wykonaniu, często nie kończył wyścigów i nie udało mu się stanąć ani razu na podium. W efekcie zajął odległe 22. miejsce w klasyfikacji generalnej i z końcem sezonu opuścił zespół HRT.
W sezonie 2011 rozpoczął starty w zespole Ford Performance Racing. Nie udało mu się wygrać żadnego wyścigu (poza wyścigiem kwalifikacyjnym w Phillip Island), ale czterokrotnie wygrał kwalifikacje, a dość regularne wyniki i kilka wizyt na podium pozwoliły mu zająć 7. miejsce w klasyfikacji kierowców. Sezon 2012 rozpoczął bardzo dobrze, po pięciu rundach prowadził w klasyfikacji. W dalszej części sezonu jednak zaczął tracić punkty do najgroźniejszych rywali i ostatecznie w klasyfikacji generalnej zajął czwarte miejsce. W 2013 ponownie walczył o najwyższe miejsca ostatecznie zajmując trzecie miejsce w klasyfikacji sezonu.
W 2014 przeniósł się do zespołu Erebus Motorsport przesiadając się z Forda do Mercedesa. Podczas dwuletniego pobytu w zespole udało mu się wygrać jeden wyścig; pod koniec sezonu 2015 Davison dosyć regularnie kończył wyścigi w okolicach pierwszej dziesiątki, jednak niedostatki silnika Mercedesa nie pozwalały na bardziej wyrównaną walkę z czołówką. Na początku 2016 roku ogłoszono, że Davison za obopólną zgodą zakończył kontrakt z zespołem (pierwotnie podpisany na cztery lata), i przeszedł do zespołu Tekno Autosports, na miejsce Shane'a Van Gisbergena, który z kolei dołączył do zepołu Triple Eight. Pierwszy sezon w Tekno miał bardzo udany, wygrał dwa wyścigi (w tym po raz drugi w karierze Bathurst 1000) i zajął w klasyfikacji piąte miejsce. Kolejny sezon był już dużo słabszy, ani razu nie stanął na podium, zajął w nim piętnaste miejsce i po zakończeniu sezonu odszedł z zespołu.
W 2018 został kierowcą nowego zespołu w stawce – 23Red Racing. Startował w nim do początku 2020 roku. Wtedy rozpoczęła się pandemia koronawirua i zawody zostały wstrzymane na pewien czas. Spowodowało to wycofanie się głównego sponsora i zespół został rozwiązany, a Will został bez pracy. Pod koniec roku wystąpił jednak w wyścigu Bathurst 1000 w parze z Cameronem Watersem gdzie zajęli drugie miejsce. Na kolejne sezony został zakontraktowany przez zespół Dick Johnson Racing[1].
Starty w karierze
edytujSezon | Seria | Zespół | Starty | PP | Zwyc. | Punkty | Pozycja |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Victorian Formula Ford Championship | 119. | 1. | ||||
Australian Formula Ford Championship | 118 | 6. | |||||
2001 | Australian Formula Ford Championship | Sonic Motor Racing Services | 9 | 266 | 1. | ||
2002 | Brytyjska Formuła Renault 2.0 | Motaworld Racing | 13 | 0 | 0 | 222 | 4. |
2003 | Brytyjska Formuła 3 | Alan Docking Racing Menu F3 Motorsport |
18 | 2 | 1 | 103 | 8. |
2004 | Brytyjska Formuła 3 | Menu F3 Motorsport | 10 | 0 | 0 | 48 | 13. |
V8 Supercar Championship Series | Team Dynamik | 3 | 0 | 0 | 0 | - | |
2005 | V8 Supercar Development Series | Dick Johnson Racing | 3 | 0 | 0 | 184 | 28. |
V8 Supercar Championship Series | Dick Johnson Racing | 2 | 0 | 0 | 124 | 60. | |
2005/2006 | A1 Grand Prix | A1 Team Australia | 10 | 0 | 0 | 51 | 13.[2] |
2006 | V8 Supercar Championship Series | Dick Johnson Racing | 34 | 0 | 0 | 1943 | 19. |
2007 | V8 Supercar Championship Series | Dick Johnson Racing | 37 | 0 | 0 | 343 | 10. |
2008 | V8 Supercar Championship Series | Dick Johnson Racing | 38 | 0 | 2 | 2495 | 5. |
2009 | V8 Supercar Championship Series | Holden Racing Team | 29 | 2 | 4 | 3044 | 2. |
2010 | V8 Supercar Championship Series | Holden Racing Team | 27 | 0 | 0 | 1236 | 22. |
2011 | International V8 Supercars Championship | Ford Performance Racing | 29 | 4 | 1 | 2345 | 7. |
2012 | International V8 Supercars Championship | Ford Performance Racing | 31 | 8 | 8 | 3049 | 4. |
2013 | International V8 Supercars Championship | Ford Performance Racing | 36 | 2 | 2 | 2799 | 3. |
2014 | International V8 Supercars Championship | Erebus Motorsport | 38 | 1 | 0 | 1912 | 14. |
2015 | International V8 Supercars Championship | Erebus Motorsport | 36 | 0 | 1 | 1672 | 15. |
2016 | International V8 Supercars Championship | Tekno Autosports | 29 | 0 | 2 | 2589 | 5. |
2017 | Supercars Championship | Tekno Autosports | 25 | 0 | 0 | 1659 | 15. |
2018 | Supercars Championship | 23Red Racing | 31 | 0 | 0 | 1927 | 15. |
2019 | Supercars Championship | 23Red Racing | 31 | 0 | 0 | 2495 | 8. |
2020 | Supercars Championship | 23Red Racing | 2 | 0 | 0 | 507 | 24. |
Tickford Racing | 1 | 0 | 0 | ||||
2021 | Supercars Championship | Dick Johnson Racing | 31 | 2 | 0 | 2389 | 4. |
2022 | Supercars Championship | Dick Johnson Racing | 34 | 9 | 3 | 2573 | 5. |
2023 | Supercars Championship | Dick Johnson Racing | 28 | 0 | 0 | 1786 | 10. |
Przypisy
edytuj- ↑ DJR unveils 2021 driver line-up. supercars.com, 2020-11-06. [dostęp 2024-11-14]. (ang.).
- ↑ W A1 Grand Prix nie ma klasyfikacji indywidualnej - punkty i miejsce są wspólne dla całego zespołu.
Bibliografia
edytuj- Will Davison racing career profile. driverdb.com. [dostęp 2016-01-31]. (ang.).