Wikipedia

BMW 3200 CS

BMW 3200 CS – sportowy samochód osobowy produkowany pod marką od stycznia 1962 do września 1965 roku. Za projekt odpowiadało studio Bertone, premiera miała miejsce na targach Frankfurt Motor Show w 1961 roku. BMW 3200 CS było ostatnim wcieleniem luksusowej serii pojazdów zapoczątkowanej przez BMW modelem 501 w 1951 roku. Powstały 603 egzemplarze, następcą zostało coupé z rodziny Neue Klasse - 2000 C/CS[2].

BMW 3200 CS
Ilustracja
Producent

BMW

Projektant

Bertone

Zaprezentowany

Frankfurt Motor Show 1961[1]

Okres produkcji

styczeń 1962-wrzesień 1965

Miejsce produkcji

 RFN

Poprzednik

BMW 503

Następca

BMW 2000CS

Dane techniczne
Segment

G

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé

Silniki

V8 3,2 l OHV

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna

Napęd

tylny

Długość

4850 mm

Szerokość

1760 mm

Wysokość

1470 mm

Rozstaw osi

2840 mm

Masa własna

1500 kg

Zbiornik paliwa

75 l

Ładowność

400 kg

Dane dodatkowe
Pokrewne

BMW 502

Konkurencja

Lancia Flaminia

Multimedia w Wikimedia Commons

Geneza i rozwój edytuj

W roku 1960 Helmut Werner Bonsch, dyrektor marketingu BMW, zauważył, że zaprojektowane przez studio Pininfarina nadwozie pojazdu Lancia Flaminia coupé można bez większych modernizacji dopasować do podwozia luksusowego sedana BMW 3200L. Zaproponował on wówczas zarządowi BMW zlecenie Pininfarinie montażu samochodu Flaminia coupé z charakterystycznym dla BMW przednim grillem, miał być to następca dla modelu 503, którego produkcję zakończono w roku 1959[1].

Po naradach odrzucono propozycję Bonscha, w zamian główny inżynier BMW, Fritz Fiedler, otrzymał polecenie zlecenia studiu stylistycznemu Bertone zaprojektowania i w późniejszym czasie montażu nowego coupé opartego na modelu 3200S[1]. Pojazd cechował się ramową konstrukcją podwozia[3], benzynowym silnikiem V8 OHV o pojemności skokowej 3168 cm³ i mocy maksymalnej 160 KM (118 kW) z dwugardzielowym gaźnikiem[1][4], 4-biegową manualną skrzynią biegów przenoszącą napęd dalej na most napędowy i koła tylne[1][5], hamulce tarczowe na przedniej osi[4] oraz drążki skrętne przy wszystkich czterech kołach[3].

Historia modelu edytuj

Premiera 3200 CS miała miejsce w 1961 roku podczas Frankfurt Motor Show, BMW zaprezentowało wówczas także model 1500[6]. Mniejszy pojazd wyznaczał nowy kierunek obrany przez BMW, 3200 CS zaś opierał się na samochodzie zaprezentowanym we Frankfurcie dziesięć lat wcześniej[1].

BMW 3200 CS produkowano od stycznia 1962 do września 1965 roku[7]. Według różnych źródeł wyprodukowano 603[7] lub 538[8] egzemplarzy modelu.

Powstał także jeden egzemplarz 3200 CS w wersji cabrio, trafił on do jednego z głównych akcjonariuszy BMW, Herberta Quandta[9].

Dane techniczne edytuj

Źródło:[10][11]

Silnik edytuj

  • V8 3,2 l (3168 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: gaźnik Zenith 34PAITA 2-gardzielowy
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 82 x 75 mm
  • Stopień sprężania: 9:1
  • Moc maksymalna: 160 KM (118 kW) przy 5800 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 240 N•m przy 3600-4000 obr./min

Osiągi edytuj

Przypisy edytuj

  1. ↑ a b c d e f BMW - Bavaria's Driving Machines, Norbye, s.131
  2. ↑ Bernd Ostmann. Nachtschicht im Schloss: A report on a concours d'elegance at Schloss Bensberg. „Auto Motor u. Sport”. 25/2010, s. 26, 18 listopada 2010. (ang.). 
  3. ↑ a b BMW - Bavaria's Driving Machines, Norbye, s.87
  4. ↑ a b BMW - Bavaria's Driving Machines, Norbye, s.93
  5. ↑ BMW - Bavaria's Driving Machines, Norbye, s.88
  6. ↑ BMW - Bavaria's Driving Machines, Norbye, s.136
  7. ↑ a b BMW - Bavaria's Driving Machines, Norbye, s.132
  8. ↑ The Ultimate History of BMW, Noakes, s.63
  9. ↑ The Ultimate History of BMW, Noakes, s. 64
  10. ↑ 1963 BMW 3200 CS (1. Serie) specifications & performance data. automobile-catalog.com. [dostęp 2012-08-04]. (ang.).
  11. ↑ 1962 BMW 3200 CS Coupé. carfolio.com. [dostęp 2012-08-04]. (ang.).

Bibliografia edytuj

Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=BMW_3200_CS&oldid=72459215”