Škoda 02T
Škoda 02T (także oznaczany T3M.04) – typ tramwaju, który powstał w wyniku modernizacji czechosłowackiego tramwaju Tatra T3.
 Tramwaj 02T w Libercu | |
| Dane ogólne | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Producent | |
| Miejsce produkcji | |
| Lata produkcji |
1996–1998 |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów |
1 |
| Długość |
14 000 mm |
| Szerokość |
2500 mm |
| Wysokość |
3050 mm |
| Masa |
17 060 kg |
| Rozstaw wózków |
1000 mm |
| Moc silników |
4 × 40 kW |
| Prędkość maksymalna |
60 km/h |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących |
23 |
| Liczba miejsc ogółem |
110 |
Historia edytuj
Ponieważ w Libercu w połowie lat 90. XX wieku z powodu zaniedbanego parku taborowego mogło dojść do zawieszenia komunikacji tramwajowej, przedsiębiorstwo transportowe Dopravní podnik města Liberce postanowił zmodernizować swoje tramwaje. Z powodu wysokiej awaryjności tramwaju o numerze 54 zmodernizowanym w ČKD na typ T3G postanowiono zlecić kolejne modernizacje wagonów pilzneńskiej Škodzie, która przejęła inicjatywę modernizacji przestarzałych wagonów.
Modernizacja edytuj
Tramwaje zostały kompletnie odnowione, zmodernizowano wnętrze i kabinę motorniczego, zamontowano nowe wyposażenie elektryczne Škoda z tranzystorami IGBT. Wozy pod względem technicznym były zbliżone do pilzneńskich modernizacji 01T. Różniły się jednak tym, że wagon nie był sterowany pedałami (jak w Pilźnie), ale ręcznym zadajnikiem.
Dostawy edytuj
Modernizacje na typ Škoda 02T przebiegały w latach 1996–1998.
| Państwo | Miasto | Typ | Lata dostaw | Liczba | Numery taborowe | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Czechy
|
Liberec | Škoda 02T | 1996–1998 | 21 | 30, 50, 51, 56, 59, 60, 63, 64, 67, 68, 70, 71, 76–83 | [1] |
| Łączna liczba: | 21 | |||||
Przypisy edytuj
- ↑ DP Liberec: tramvaje ČKD Tatra T3M.04. [dostęp 2016].