2 Eskadra Pilotażu Bojowego Oficerskiej Szkoły Lotniczej nr 5
2 Eskadra Pilotażu Bojowego Oficerskiej Szkoły Lotniczej im. F. Żwirki i S. Wigury (2 epb OSL-5) – pododdział wojsk lotniczych.
| Historia | |
| Państwo | |
|---|---|
| Sformowanie | |
| Rozformowanie | |
| Tradycje | |
| Kontynuacja | |
| Dowódcy | |
| Pierwszy |
por. pil. Stanisław Kopacz |
| Ostatni |
mjr pil. Marian Lipczyński |
| Organizacja | |
| Dyslokacja |
Radom (Sadków)[1], Izbicko k/Opola[2], Radom(Sadków) [2], Tomaszów Mazowiecki (Glinnik)[3] |
| Rodzaj wojsk | |
| Podległość | |
Historia – formowanie, zmiany organizacyjne edytuj
Powstanie na początku 1951 Oficerskiej Szkoły Lotniczej nr 5 w Radomiu związane było z koniecznością sformowania jednostek szkolnych. Trzon ich stanowiły samoloty z przekazanej przez OSL nr 4 1 Eskadry Pilotażu Myśliwskiego OSL nr 4, stacjonującej na lotnisku w Radomiu - Sadkowie. Do lipca 1951 OSL nr 5 posiadała 4 eskadry szkoleniowe, w tym 4 Eskadrę Pilotażu Myśliwskiego, z samolotami Jak-9 pod dowództwem kpt. pil. Stanisława Kopacza. Zgodnie z rozkazem komendanta Szkoły z 23 lipca 1951 docelowym lotniskiem eskadr 3 i 4 zostało lotnisko w Radomiu.
W kwietniu 1952 roku 4. eskadra została przebazowana na lotnisko Kamień Śląski w ramach obozu letniego zorganizowanego przez komendę OSL nr 5[potrzebny przypis]. Na przełomie września i października tego roku nastąpiła zmiana na stanowisku dowódcy eskadry, co było związane z aresztowaniem pod zarzutem działalności antypaństwowej 15 oficerów i podoficerów jednostki[4]. Po powrocie do Radomia kadra instruktorska rozpoczęła realizację programu przeszkalania na samolotach Jak-11. Pod koniec września 1953 eskadra rozpoczęła proces przeszkalania personelu w związku z otrzymaniem nowych samolotów odrzutowych Jak-17W i Jak-23. Nowy, obejmujący 100-godzinny nalot program szkolenia przewidywał naloty na następujących typach samolotów:
- samolot szkolenia podstawowego Jak-18, Junak-2 - 50 godzin;
- samolot szkolenia przejściowego Jak-9, Jak-11 - 30 godzin;
- samolot szkolenia bojowego Jak-23, Jak-17W - 20 godzin.
W związku ze zmienionym programem szkolenia i coraz większą ilością wykorzystywanych samolotów o napędzie odrzutowym w 1954 lotnisko wykorzystywane przez eskadrę w Radomiu poddano rozbudowie i remontowi. Umożliwiło to rozpoczęcie szkolenia przez OSL nr 5 na nowo otrzymanych samolotach MiG-15 i MiG-15UTI, co z kolei stworzyło podstawę do sformowania wyposażonej w te samoloty kolejnej eskadry szkoleniowej.
W 1955 OSL nr 5, dysponująca 9 eskadrami, przechodzi zmianę etatu z 20/283 na etat 20/343 i związaną z tym reorganizację. 5 lutego 1955 eskadry przemianowane zostały:
- 9 Eskadra na l Eskadrę Pilotażu Bojowego;
- 4 Eskadra na 2 Eskadrę Pilotażu Bojowego;
- 3 Eskadra na 3 Eskadrę Pilotażu Bojowego;
- l Eskadra na 4 Eskadrę Pilotażu Przejściowego;
- 2 Eskadra na 5 Eskadrę Pilotażu Przejściowego;
- 7 Eskadra na 6 Eskadrę Pilotażu Przejściowego;
- 5 Eskadra na 7 Eskadrę Pilotażu Podstawowego;
- 6 Eskadra na 8 Eskadrę Pilotażu Podstawowego;
- 8 Eskadra na 9 Eskadrę Pilotażu Podstawowego.
Wiosną 1958 rozpoczął się kolejny etap reorganizacji systemu wojskowego szkolnictwa lotniczego i przejście z systemu eskadr na pułki, gdyż przyjęcie nowego sprzętu wymagało innego, znacznie rozbudowanego systemu zaopatrzenia i zabezpieczenia[5]. Zmiany przeprowadzono na podstawie rozkazu organizacyjnego MON nr 075/Org. z dnia 31 grudnia 1957 oraz rozkazu organizacyjnego DWL i OPL OK nr 02/Org. z dnia 29 stycznia 1958, w związku z którymi szkoła przeszła na etat nr 20/466. 2 Eskadra Pilotażu Bojowego w lutym 1958 weszła w skład sformowanego w Radomiu 60 Lotniczego Pułku Szkolnego, będącego w strukturze OSL nr 5[6][7][8].
Dowódcy eskadry 1951-1958[9] edytuj
- por. pil. Stanisław Kopacz (1951-1952)
- kpt. pil. Józef Kowalski (1952-1953)
- kpt. pil. Feliks Skrzeczkowski (1953-1954)
- kpt. pil. Michał Skowroński (1954-1955)
- mjr pil. Władysław Sobaczewski (1955-1956)
- mjr pil. Marian Lipczyński (1956-1958)
Struktura etatowa eskadry[10] edytuj
- dowódca eskadry
- zastępca dowódcy eskadry ds. politycznych
- sekretarz POP
- instruktor ZMP
- szef sztabu
- szef łączności
- instruktor WF
- szef eskadry
- kancelista
- maszynistka
- instruktor wyszkolenia spadochronowego
- układacz spadochronowy
- nawigator eskadry
- pomocnik dowódcy eskadry ds. wyszkolenia bojowego
- dowódcy klucza
- piloci instruktorzy
- technik klucza
- starszy mechanik lotniczy
- mechanik lotniczy
- starszy silnikowy
- mechanik przyrządów lotniczych
- mechanik instalacji elektrycznej
- mechanik uzbrojenia lotniczego
- majster radiowy
- pomocnik dowódcy eskadry ds. liniowych
- lekarz
- felczer
- dowódca kompanii podchorążych
- szef kompanii podchorążych
- podoficer gospodarczy
- pomocnik dowódcy eskadry ds. inż.-eksploatacyjnych
- inżynier osprzętu
- inżynier uzbrojenia
- starzy technik eksploatacyjny
- technik osprzętu
- technik uzbrojenia
Samoloty edytuj
Na wyposażeniu eskadry były samoloty:[3]
Przypisy edytuj
- ↑ Woroniecki 1967 ↓, s. 18.
- ↑ a b Woroniecki 1967 ↓, s. 19.
- ↑ a b Woroniecki 1967 ↓, s. 20.
- ↑ Woroniecki 1967 ↓, s. 24.
- ↑ Zieliński i Mikołajczuk 2010 ↓, s. 292.
- ↑ Marciniuk 2006 ↓, s. 54.
- ↑ Ziółkowski i Marciniuk 2001 ↓, s. 188-191.
- ↑ Zieliński 2011 ↓, s. 161.
- ↑ Marciniuk 2006 ↓, s. 53-54.
- ↑ Woroniecki 1967 ↓, s. 25.
Bibliografia edytuj
- Józef Zieliński (red.): Polskie lotnictwo wojskowe 1945-2010: rozwój, organizacja, katastrofy lotnicze. Warszawa: Bellona SA; Wojskowe Stowarzyszenie Społeczno-Kulturalne „SWAT”, 2011. ISBN 978-83-1112-14-09.
- Józef Zieliński [red.]: Dowódcy pułków lotnictwa polskiego 1921 - 2000. Poznań: Redakcja Czasopism WLOP, 2001. ISBN 83-909008-6-6.
- Józef Zieliński, Marian Mikołajczuk: Historia polskiego lotnictwa wojskowego 1945 -1962. Warszawa: ZP Grupa Sp. z o.o.; Wojskowe Stowarzyszenie Społeczno-Kulturalne „SWAT”, 2010. ISBN 978-83-61529-78-1.
- Janusz Ziółkowski, Andrzej Marciniuk: Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych, 75 lat Dęblińskiej Szkoły Orląt. Toruń-Dęblin: Adam Marszałek, 2001. ISBN 83-7174-711-X.
- Andrzej Marciniuk: Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych, Zeszyty Naukowe, Radom Zasłużony Ośrodek Wojskowego Szkolnictwa Lotniczego, Materiały z Konferencji Naukowej 15-16 IV 2005r. Dęblin: Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych, 2006. ISSN 1641-9723.
- Leonard Woroniecki [red.]: Oficerska Szkoła Lotnicza w Radomiu 1951 - 1964. Warszawa: Ministerstwo Obrony Narodowej, 1967, s. 59-60; mps. Biblioteka WAP, obecnie Akademia Obrony Narodowej.
- D. Kondej [red.]: Oficerska Szkoła Lotnicza im. kpt. pil. F. Żwirki i inż. S. Waligóry w Radomiu 1951-1964. Warszawa: Ministerstwo Obrony Narodowej, 2000, s. 56; mps. Biblioteka Akademii Obrony Narodowej.
- Tadeusz Kmiecik [red]: Polskie lotnictwo wojskowe 1945-1962: organizacja, szkolenie i problemy kadrowe. Warszawa: 2002. ISBN 83-87226-29-7.