AEG C.VI
AEG C.VI – prototyp niemieckiego dwuosobowego samolotu rozpoznawczego z okresu I wojny światowej, będący modyfikacją samolotu AEG C.IV. Przeróbka polegała m.in. na zastąpieniu standardowo montowanego w C.IV silnika Mercedes D.III o mocy 160 KM mocniejszym silnikiem Benz Bz.IV o mocy 220 KM. Zbudowano tylko dwa egzemplarze samolotu. Ze względu na niezadowalające osiągi produkcja seryjna nie została podjęta.
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Konstrukcja |
jednosilnikowy dwupłat o konstrukcji drewnianej |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Data oblotu |
1916 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | |
| Moc |
200 KM (150 kW) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
13,46 m |
| Długość |
7,16 m |
| Wysokość |
3,35 m |
| Powierzchnia nośna |
39 m² |
| Masa | |
| Własna |
802 kg |
| Startowa |
1120 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
158 km/h |
| Pułap |
5000 m |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 karabin maszynowy MG08 7.92 mm strzelający do przodu 1 karabin maszynowy Parabellum 7,92 mm obsługiwany przez obserwatora | |
| Użytkownicy | |
| Cesarstwo Niemieckie | |
