Avro 684
Avro 684 (Stratosphere Bomber) – niezrealizowany projekt brytyjskiego ciężkiego bombowca firmy Avro, przeznaczonego do lotów na dużych wysokościach. Projekt został oparty na konstrukcji samolotu Avro Lancaster.
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ |
eksperymentalny bombowiec |
| Konstrukcja |
metalowa |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
4 x Silnik tłokowy Rolls Royce Merlin XX |
| Moc |
1480 KM (1105 kW) każdy (Merlin XX) |
| Wymiary | |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
660 km/h |
| Prędkość przelotowa |
531 km/h |
| Pułap |
15 330 m |
| Zasięg |
3700 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 4 x karabiny maszynowe kal. 7,7 mm | |
| Użytkownicy | |
| Wielka Brytania | |
Historia
edytujW sierpniu 1941 roku, po bardzo udanych pierwszych doświadczeniach z bombowcem Avro Lancaster, w zakładach Avro pojawił się pomysł przystosowania samolotu do lotów na bardzo wysokim pułapie rzędu 12 200 m i więcej. Lot na takiej wysokości pozwoliłby uniknąć zagrożenia, jakie niosła ze sobą niemiecka artyleria przeciwlotnicza. Projekt przewidywał wyposażenie maszyny w ciśnieniową kabinę w dziobie samolotu. Zakładano, że na wysokości 12 200 m będzie w niej panowało ciśnienie jak na wysokości 3000 m. Kabina miała zostać zaadaptowana z wysokościowej wersji bombowca Vickers Wellington B Mk VI. Strzeleckie uzbrojenie obronne miało zostać zredukowane do czterech karabinów kalibru 7,7 mm zamontowanych w ogonowej wieży samolotu, sterowanej zdalnie z kabiny załogi. Planowano zastosować silniki Rolls Royce Merlin XX, które miały być wspomagane poprzez doładowywanie przez umieszczony w kadłubie silnik Rolls Royce Merlin 45. Jednak zakres bieżących prac wytwórni związanych z rozwojem i produkcją klasycznego Lancastera spowodował zaniechanie dalszych prac nad projektem Avro 684.
Bibliografia
edytuj- Kamil Nowicki: Avro Lancaster cz. 1 Konstrukcje firmy Avro. Gdańsk: AJ-PRESS, 2006, s. 95-96. ISBN 83-7237-180-6.