Bangor (Gwynedd) (stacja kolejowa)
Bangor (ang: Bangor (Gwynedd) railway station) – stacja kolejowa w Bangor, w hrabstwie Gwynedd, w Walii, w Wielkiej Brytanii. jest ostatnią kontynentalną stacja od London Euston do Holyhead na North Wales Coast Line. Stacja jest 40 km na wschód od Holyhead.
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Księstwo | |
| Miejscowość |
Holyhead Road, Bangor |
| Zarządca | |
| Data otwarcia |
1848 |
| Liczba pasażerów (2010) |
592,000[1] |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
2 |
| Liczba krawędzi peronowych |
2 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Gwynedd  | |
Położenie na mapie Wielkiej Brytanii  | |
Położenie na mapie Walii  | |
 53°13′19,2″N 4°08′09,6″W/53,222000 -4,136000
| |
| Strona internetowa | |
Stacja mieści się na narażonej stronie owiewami wiatru kierowanymi między stromymi wysokimi ścianami po obu stronach i narażona jest na panujące mokre wiatry zachodnie. Pełne zadaszenie jest na peronie 1, który zapewnia ochronę dla osób podróżujących w kierunku wschodnim i południowym do Chester i dalej. Jadąc w kierunku północnym do Holyhead na Peronie 2 tylko dwie wiaty z baldachimem służą do schronienia się pod nimi. Zamknięty most dla pieszych łączący dwa perony. Dla rowerzystów znajduje się parking przy peronie 1.
Historia edytuj
Stacja została otwarta w dniu 1 maja 1848 przez Chester and Holyhead Railway, wybudowana została kosztem 6960£ i usytuowana jest pomiędzy dwoma tunelami. Przez dworzec przebiegają także dwie inne linie wykorzystywane do przewozu towarów, w szczególności przewozu paliwa jądrowego do i z elektrowni atomowej Wylfa na Anglesey.
Obecny budynek na peronie 1 to główny budynek z dziedzińcem na miejscu obecnego parkingu. W latach 1924 i 1927 dodatkowa pętla linii i peron został zbudowany na miejscu placu z nową pierzeją Deiniol Road. Ostatecznie były cztery perony i mała zatoka służąca głównej linii i odgałęzieniu[2].
Z zamknięciem odgałęzienie w latach 1960 i 1970, stacja została zredukowana do posiadania dwóch peronów operacyjnych.
Ogłoszone w listopadzie 2009 rząd Walii zwrócił się do Network Rail do przeprowadzenia studium wykonalności w sprawie ponownego otwarcia linii między Llangefni na Anglesey i Bangor dla przewozów pasażerskich. Network Rail ma ocenić podłoże kolejowe przed opublikowaniem raportu w 2010 roku[3].
Przypisy edytuj
- ↑ Office of Rail Regulation statistics. rail-reg.gov.uk. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-05-04)].
- ↑ Bangor: A Portrait in Old Picture Postcards
- ↑ "Old tracks could see trains again"