Baureihe E 41
Baureihe E 41 – lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1956–1970 dla kolei zachodnioniemieckich. Wyprodukowano 451 lokomotyw. Elektrowozy zostały wyprodukowane do prowadzenia pociągów pasażerskich i towarowych na zelektryfikowanych liniach kolejowych[2]. Pierwsze lokomotywa została wyprodukowana w czerwcu 1956 roku. Ostatni elektrowóz wyprodukowano w październiku 1970 roku[3]. Elektrowozy dodatkowo prowadziły pasażerskie pociągi lokalne na liniach kolejowych we Frankonii[4]. Lokomotywy malowano na kolor ciemnozielony oraz niebieski[5]. Niektóre elektrowozy pomalowane na kolor biały i pomarańczowy prowadziły pociągi podmiejskie w Norymberdze[6]. Lokomotywy elektryczne są wycofane z eksploatacji i zostały zastąpione przez obecnie eksploatowane nowoczesne lokomotywy elektryczne[7]. Jedna lokomotywa w niebieskim malowaniu jest zachowana jako czynny eksponat zabytkowy w Koblencji[8].
| |
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
1956–1970 |
| Układ osi |
Bo´Bo´ |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
67 t |
| Długość |
15 660 mm |
| Szerokość |
3060 mm |
| Wysokość |
4422 mm |
| Średnica kół |
1250 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
elektryczna |
| Napięcie zasilania |
15 kV 16,7 Hz |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc ciągła |
2300 kW |
| Maksymalna siła pociągowa |
220 kN |
| Stosunek przekładni |
1:3,61 |
| Prędkość konstrukcyjna |
120 km/h |
Przypisy
edytuj- ↑ Technische Daten der Baureihe E 41. (niem.).
- ↑ Andreas Schäffer: Die Baureihe 141. (niem.).
- ↑ Christian Albers: Einführung der Baureihe E 41. (niem.).
- ↑ Wolfgang Kollorz: Lokomotive der Baureihe 141. (niem.).
- ↑ Michael Grießmayr: Lackierungen der Baureihe 141. (niem.).
- ↑ Christian Albers: Elektrolokomotive Baureihe E 41 S-Bahn. (niem.).
- ↑ Holger Linnertz: Die Baureihe E41. (niem.).
- ↑ DB Museum: Personenzug-Elektrolokomotive E 41 001. [dostęp 2015-06-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)]. (niem.).