Buffalo (MRAP)
Buffalo – amerykański kołowy transporter opancerzony klasy MRAP, opracowany przez spółkę Force Protection Industries.
 Buffalo w służbie włoskiej | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
kołowa 6×6 |
| Załoga |
2 + 4 |
| Historia | |
| Produkcja |
od 2003 |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
silnik wysokoprężny Mack ASET AI-400 o mocy 450 KM |
| Długość |
8,2 m |
| Szerokość |
2,6 m |
| Wysokość |
4 m |
| Masa |
20560 kg (własna) |
| Osiągi | |
| Prędkość |
105 km/h |
| Zasięg pojazdu |
485 km |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Brody (głęb.) |
0,9 m |
| Rowy (szer.) |
1 m |
| Ściany (wys.) |
0,5 m |
| Kąt podjazdu |
60% |
| Przechył boczny |
30% |
| Dane operacyjne | |
Historia
edytujBuffalo został opracowany przez spółkę Force Protection Industries jako specjalistyczny pojazd do oczyszczania tras z min oraz fugasów (IED). Wóz bazuje konstrukcyjnie na południowoafrykańskim pojeździe MRAP Casspir. Pierwsze pojazdy Buffalo został rozmieszczone w Afganistanie w 2003 roku, w czasie trwania konfliktu. W 2008 roku producent dostarczył dwusetny pojazd Buffalo do odbiorcy. Pierwsza wersja produkcyjna pojazdu została oznaczona jako Buffalo H, w 2009 roku producent wprowadził zaś na rynek ulepszoną i zmodernizowaną wersję, oznaczoną jako Buffalo A2[1][2].
Konstrukcja
edytujBuffalo klasyfikowany jest jako pojazd MRAP kategorii III. Wóz jest w stanie wytrzymać eksplozję do 21 kg trotylu pod dowolnym kołem oraz do 14 kg trotylu w dowolnym miejscu kadłuba. Ochrona balistyczna zapewnia załodze osłonę przed ostrzałem z broni ręcznej o kalibrze 7,62 × 51 mm NATO. Dodatkowo istnieje możliwość montażu aluminiowych, kratowanych ekranów przeciwkumulacyjnych na zewnątrz pojazdu, co zapewnia osłonę przed ostrzałem z ręcznych granatników przeciwpancernych RPG-7. Dno kadłuba wykonano w kształcie litery „V”, co pozwala rozproszyć siłę eksplozji ładunku wybuchowego. Przedział silnikowy oraz załogi wyposażony jest w system przeciwpożarowy[1][3][2].
Załoga składa się z 2 osób; dodatkowo wóz może przewieźć do 4 saperów. Dostęp do pojazdu zapewniony jest poprzez tylne drzwi lub poprzez włazy dachowe. Pojazd wyposażony jest także w zdalnie sterowane ramię hydrauliczne, które przeznaczone jest do usuwania m.in. IED z drogi. Wóz ma także kamerę dzienno-nocną, która zamontowana jest na ramieniu. Napęd stanowi silnik wysokoprężny Mack ASET AI-400 o mocy 450 KM. Wersja A2 została wyposażona w nowszy silnik CAT C13 o pojemności 12,5 litra o mocy 440 KM przy 1800 obr./min. Zasięg pojazdu to 485 km, zapas paliwa wynosi zaś około 300 litrów. Prędkość maksymalna to 105 km/h. Dodatkowo Buffalo ma opony z wkładami run-flat, które umożliwiają poruszanie się z przebitymi lub przestrzelonymi oponami. Wóz może być transportowany drogą powietrzną w ładowni samolotu Boeing C-17 Globemaster III[3][2][1].
Użytkownicy
edytuj
Galeria
edytuj-
Brytyjski Buffalo z zamontowanymi ekranami przeciwkumulacyjnymi -
Buffalo H, widok od boku -
Ramię hydrauliczne pojazdu Buffalo -
Buffalo w służbie francuskiej -
Porównanie wielkości wozu w stosunku do żołnierzy
.JPG)
Przypisy
edytuj- ↑ a b c Buffalo Mine-Protected Clearance Vehicle [online], Army Technology [dostęp 2022-04-17] (ang.).
- ↑ a b c d e f g Force Protection Buffalo H [online], www.militaryfactory.com [dostęp 2022-04-17] (ang.).
- ↑ a b Buffalo Mine Resistant Ambush Protected Vehicle | Military-Today.com [online], www.military-today.com [dostęp 2022-04-17].
- ↑ La Task Force 700 se prépare au théâtre afghan [online], web.archive.org, 15 września 2008 [dostęp 2022-04-17] [zarchiwizowane z adresu 2008-09-15].
- ↑ Canada Bringing Buffalos, Cougars to Afghanistan (defense acquisition, defence purchasing, military procurement) [online], web.archive.org, 30 czerwca 2007 [dostęp 2022-04-17] [zarchiwizowane z adresu 2007-06-30].
- ↑ National Defence Government of Canada, Buffalo - Canadian Army [online], www.army-armee.forces.gc.ca, 8 marca 2013 [dostęp 2022-04-17].