Buffalo (MRAP)

typ pojazdu wojskowego

Buffaloamerykański kołowy transporter opancerzony klasy MRAP, opracowany przez spółkę Force Protection Industries.

Buffalo
dane dla wersji H
Ilustracja
Buffalo w służbie włoskiej
Dane podstawowe
Państwo

 Stany Zjednoczone

Producent

Force Protection Industries

Typ pojazdu

MRAP

Trakcja

kołowa 6×6

Załoga

2 + 4

Historia
Produkcja

od 2003

Dane techniczne
Silnik

silnik wysokoprężny Mack ASET AI-400 o mocy 450 KM

Długość

8,2 m

Szerokość

2,6 m

Wysokość

4 m

Masa

20560 kg (własna)

Osiągi
Prędkość

105 km/h

Zasięg pojazdu

485 km

Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)

0,9 m

Rowy (szer.)

1 m

Ściany (wys.)

0,5 m

Kąt podjazdu

60%

Przechył boczny

30%

Dane operacyjne

Historia

edytuj

Buffalo został opracowany przez spółkę Force Protection Industries jako specjalistyczny pojazd do oczyszczania tras z min oraz fugasów (IED). Wóz bazuje konstrukcyjnie na południowoafrykańskim pojeździe MRAP Casspir. Pierwsze pojazdy Buffalo został rozmieszczone w Afganistanie w 2003 roku, w czasie trwania konfliktu. W 2008 roku producent dostarczył dwusetny pojazd Buffalo do odbiorcy. Pierwsza wersja produkcyjna pojazdu została oznaczona jako Buffalo H, w 2009 roku producent wprowadził zaś na rynek ulepszoną i zmodernizowaną wersję, oznaczoną jako Buffalo A2[1][2].

Konstrukcja

edytuj

Buffalo klasyfikowany jest jako pojazd MRAP kategorii III. Wóz jest w stanie wytrzymać eksplozję do 21 kg trotylu pod dowolnym kołem oraz do 14 kg trotylu w dowolnym miejscu kadłuba. Ochrona balistyczna zapewnia załodze osłonę przed ostrzałem z broni ręcznej o kalibrze 7,62 × 51 mm NATO. Dodatkowo istnieje możliwość montażu aluminiowych, kratowanych ekranów przeciwkumulacyjnych na zewnątrz pojazdu, co zapewnia osłonę przed ostrzałem z ręcznych granatników przeciwpancernych RPG-7. Dno kadłuba wykonano w kształcie litery „V”, co pozwala rozproszyć siłę eksplozji ładunku wybuchowego. Przedział silnikowy oraz załogi wyposażony jest w system przeciwpożarowy[1][3][2].

Załoga składa się z 2 osób; dodatkowo wóz może przewieźć do 4 saperów. Dostęp do pojazdu zapewniony jest poprzez tylne drzwi lub poprzez włazy dachowe. Pojazd wyposażony jest także w zdalnie sterowane ramię hydrauliczne, które przeznaczone jest do usuwania m.in. IED z drogi. Wóz ma także kamerę dzienno-nocną, która zamontowana jest na ramieniu. Napęd stanowi silnik wysokoprężny Mack ASET AI-400 o mocy 450 KM. Wersja A2 została wyposażona w nowszy silnik CAT C13 o pojemności 12,5 litra o mocy 440 KM przy 1800 obr./min. Zasięg pojazdu to 485 km, zapas paliwa wynosi zaś około 300 litrów. Prędkość maksymalna to 105 km/h. Dodatkowo Buffalo ma opony z wkładami run-flat, które umożliwiają poruszanie się z przebitymi lub przestrzelonymi oponami. Wóz może być transportowany drogą powietrzną w ładowni samolotu Boeing C-17 Globemaster III[3][2][1].

Użytkownicy

edytuj

Galeria

edytuj

Przypisy

edytuj
  1. a b c Buffalo Mine-Protected Clearance Vehicle [online], Army Technology [dostęp 2022-04-17] (ang.).
  2. a b c d e f g Force Protection Buffalo H [online], www.militaryfactory.com [dostęp 2022-04-17] (ang.).
  3. a b Buffalo Mine Resistant Ambush Protected Vehicle | Military-Today.com [online], www.military-today.com [dostęp 2022-04-17].
  4. La Task Force 700 se prépare au théâtre afghan [online], web.archive.org, 15 września 2008 [dostęp 2022-04-17] [zarchiwizowane z adresu 2008-09-15].
  5. Canada Bringing Buffalos, Cougars to Afghanistan (defense acquisition, defence purchasing, military procurement) [online], web.archive.org, 30 czerwca 2007 [dostęp 2022-04-17] [zarchiwizowane z adresu 2007-06-30].
  6. National Defence Government of Canada, Buffalo - Canadian Army [online], www.army-armee.forces.gc.ca, 8 marca 2013 [dostęp 2022-04-17].