Citybikes Workers' Cooperative

Citybikes Workers’ Cooperative – sklep rowerowy prowadzony przez pracowników[1] w Portland w Stanach Zjednoczonych, koncentrujący się na rowerach codziennego użytku i wycieczkach rowerowych. Obejmuje on dwa punkty sprzedaży detalicznej: Annex, specjalizujący się w sprzedaży rowerów nowych i używanych oraz Salon Naprawczy, specjalizujący się w sprzedaży używanych części rowerowych.

Citybikes Workers’ Cooperative
Państwo

 Stany Zjednoczone

Siedziba

Portland

Adres

1914 SE Ankeny
Portland, Stany Zjednoczone

Data założenia

1986

Forma prawna

spółdzielnia pracy

Położenie na mapie Portland
Mapa konturowa Portland, w centrum znajduje się punkt z opisem „Citybikes Workers’ Cooperative”
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych
Mapa konturowa Stanów Zjednoczonych, blisko lewej krawiędzi u góry znajduje się punkt z opisem „Citybikes Workers’ Cooperative”
Położenie na mapie Oregonu
Mapa konturowa Oregonu, u góry po lewej znajduje się punkt z opisem „Citybikes Workers’ Cooperative”
Ziemia45°31′19,47″N 122°38′46,03″W/45,522075 -122,646119
Strona internetowa

Historia edytuj

Citybikes został założony przez Rogera Noehrena jako jednoosobowa firma w 1986[2] w obecnym budynku Remontowni. Zatrudnił Tima Calverta w sierpniu 1989, aby przekształcić Citybikes w spółdzielnię robotniczą (bez Rogera), która powstała w styczniu 1990. Biznes nadal się rozwijał, a w 1995 poszerzył się do Annexu (zainicjowanego przez Rogera, który powrócił w 1994). W tym czasie firma zaczęła sprzedawać większą ilość używanych rowerów, a także przewozić nowe. Przestrzeń w Annex była dalej rozszerzona w 2002, a Sklep Naprawczy był przebudowywany, aby podwoić przestrzeń sprzedaży detalicznej w 2008[3]. Citybikes rosło od początkującego przedsiębiorstwa do udanego spółdzielczego biznesu zatrudniającego około 20 osób w zimie, a 25 w lecie.

Struktura edytuj

Citybikes działa w oparciu o konsensus decyzyjny. Większość decyzji dotyczących spółdzielni jest podejmowana podczas dwumiesięcznych walnych zgromadzeń, na których wszyscy obecni pracownicy mają równe prawa głosu i prawo do głosowania. Codzienne operacje wykonywane są również na zasadzie konsensusu – Citybikes nie posiada żadnych menedżerów ani tradycyjnej hierarchii. Zarząd składa się z pracowników-właścicieli i jest odpowiedzialny za długoterminowe interesy spółdzielni, wyznaczanie celów i podejmowanie ostatecznych decyzji dotyczących polityki i procedur. Własność jest dostępna dla wszystkich pracowników, którzy wypełniają pewne zobowiązania dotyczące czasu i odpowiedzialności. Obecnie około połowa pracowników to pracownicy-właściciele. Równowaga płci odgrywa ważną rolę od początku istnienia sklepu. Mężczyźni i kobiety stanowią w przybliżeniu połowę zarządu, a pracownicy jako całość.

Praktyki edytuj

Co drugiej jesieni Citybikes prowadzi program, w ramach którego ludzie mogą ubiegać się o stanowiska praktykantów. Praktyki zawodowe to dwuletni program, który kształci ludzi zarówno na wykwalifikowanych mechaników, jak i efektywnych pracowników w ramach struktury spółdzielczej. Poza szkoleniem osób do pracy w spółdzielczych sklepach rowerowych, praktyka zawodowa jest sposobem na wejście do branży rowerowej dla słabo reprezentowanych grup społecznych (np. kobiet i mniejszości).

D.I.Y. edytuj

Citybikes prowadzi zajęcia dla publiczności uczących konserwacji rowerów w zimie[4], a także organizuje dwutygodniowe ‘wieczory wjazdowe’[5] podczas których publiczność może pracować na własnych rowerach z pomocą personelu. Stojaki naprawcze i proste narzędzia są dostępne do wypożyczenia w godzinach pracy sklepu, dzięki czemu klienci mogą korzystać z zasobów sklepu do bezpłatnej naprawy własnych rowerów. W miejscu, gdzie znajduje się warsztat naprawczy, znajduje się pomieszczenie poświęcone używanym częściom rowerowym, które kupujący mogą przeglądać.

Przypisy edytuj

  1. USFWC Members [online], US Federation of Worker Cooperatives, 17 listopada 2011 [dostęp 2020-06-04] [zarchiwizowane z adresu 2011-11-17] (ang.).
  2. Jonathan Maus, Citybikes to celebrate 20th anniversary [online], BikePortland.org, 24 marca 2006 [dostęp 2020-06-04] [zarchiwizowane z adresu 2020-06-04] (ang.).
  3. Joseph Rose | The Oregonian/OregonLive, A peek at Citybikes’ remodel project [online], oregonlive, 25 lutego 2009 [dostęp 2020-06-04] [zarchiwizowane z adresu 2020-06-04] (ang.).
  4. Anne Laufe, Special to The Oregonian, Bike mechanics school sets up shop in Portland [online], oregonlive, 20 marca 2010 [dostęp 2020-06-04] [zarchiwizowane z adresu 2020-06-04] (ang.).
  5. Repair, Maintenance and Riding Skills Classes [online], The City of Portland, Oregon [dostęp 2020-06-04] [zarchiwizowane z adresu 2020-06-04] (ang.).

Linki zewnętrzne edytuj