Czujnik(i) parkowania (z ang. parking sensors) lub asystent parkowania – elektroniczny system zdalnie mierzący odległość samochodu od przeszkody lub innego pojazdu, ułatwiający jego manewrowanie (parkowanie), oparty na zasadzie echosondy (emisja fal ultradźwiękowych).

Czujnik parkowania
Rozmieszczenie dwóch (z czterech) czujników parkowania - Renault Laguna - tylny zderzak
Ekran systemu

Elementy systemu

edytuj
  • jednostka centralna;
  • czujniki ultradźwiękowe (sensory) w liczbie 3-8 sztuk;
  • głośnik;
  • wyświetlacz (opcjonalnie);
  • przewody montażowe.

Czujnik ultradźwiękowy składa się z:

  • płytki piezoelektrycznej (przetwarza energię elektryczną w mechaniczną i odwrotnie),
  • wodoszczelnego złącza elektrycznego,
  • przepony (przekształca drgania płytki piezoelektrycznej na sygnały ultradźwiękowe),
  • odsprężenia akustycznego,
  • kompensaty temperatury,
  • otworu wyrównawczego.

Zasada działania

edytuj

Działanie czujników parkowania (montowane są na zderzakach z tyłu lub przodu) opiera się na pomiarze czasu powrotu fali ultradźwiękowej emitowanej przez czujnik. Sensory pracują jako nadajniki i odbiorniki, tzn. emitują falę, którą po odbiciu od przeszkody (inny pojazd, brama wjazdowa, kosz na śmieci, drzewo itp.) odbierają.

Odległość od przeszkody jest obliczana na podstawie czasu powrotu odbitej fali do sensora. O zbliżaniu się pojazdu do przeszkody kierowcę informuje sygnał dźwiękowy; wraz ze zmniejszaniem odległości przerwy między kolejnymi dźwiękami są coraz krótsze.

Zastosowanie czujników w samochodzie

edytuj

Czujniki radarowe montowane z tyłu pojazdu oferują kierowcy – w zależności od swojej generacji – następujące funkcje:

  • monitorowanie martwego pola,
  • asystent zmiany pasa,
  • tylny system Precrash,
  • asystent włączania się do ruchu,
  • asystent wysiadania z pojazdu[1].

Zobacz też

edytuj

Przypisy

edytuj

Bibliografia

edytuj
  • Anton Herner & Hans-Jürgen Riehl, Elektrotechnika i elektronika w pojazdach samochodowych, tytuł oryginału: Der sichere Weg zur Meisterprüfung im Kfz-Techniker-Handwerk, ISBN 83-206-1478-3