EuroSpeedway Lausitz
EuroSpeedway Lausitz – tor wyścigowy położony blisko Klettwitz w Brandenburgii we wschodnich Niemczech, niedaleko granicy z Polską i Czechami w bezpośredniej bliskości węzła nr 15 autostrady A13. Używany jest od 2000 roku. Właścicielem jest Förderverein Lausitzring e.V.
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Otwarcie |
2000 |
| Wersja toru |
Grand Prix |
| Używany |
od 2000 |
| Długość |
4,534 km |
| Kierunek |
przeciwnie do ruchu wskazówek zegara |
| Rekord okrążenia |
37.000 sek. / 316 703 km/h (wersja owalna) |
| Główne imprezy |
Deutsche Tourenwagen Masters |
Położenie na mapie Brandenburgii  | |
Położenie na mapie Niemiec  | |
 51°32′08,66″N 13°54′55,38″E/51,535739 13,915383
| |
| Strona internetowa | |
Wykorzystując różne konfiguracje toru można zwiększyć jego długość do około 4500 m. Szerokość toru wynosi od 12 do 24 m. Najdłuższa prosta ma 647,9 m. W Superbike'ach jest 6 zakrętów w lewo i 4 w prawo. Trybuny mogą pomieścić około 120 000 widzów.
17 czerwca 1998 rozpoczęto budowę toru blisko Klettwitz, a otwarcie odbyło się 20 sierpnia 2000. Koszt budowy wyniósł 158 milionów €, z czego 123 mln z pomocy publicznej z Brandenburgii.
Pierwszym wyścigiem mającym tu miejsce były zawody IDM, które odbyły się od 25 do 27 sierpnia 2000. Od 2000 na torze co roku odbywają się wyścigi IDM, Beru Top10, DTM i od 2001 World Superbike.
Jak wszystkie nowoczesne tory został zbudowany z wysokimi normami bezpieczeństwa. Jednak w pierwszym roku funkcjonowania zdarzyły się trzy poważne wypadki. 25 kwietnia 2001 były kierowca Formuły 1 Michele Alboreto zginął podczas testów prototypu Audi R8. 3 maja tego samego roku zginęła kolejna osoba. 15 września 2001 Alex Zanardi w konsekwencji wypadku z Alexem Taglianim miał amputowane obie nogi.
W 2001 i 2003 odbyły się wyścigi Champ Car, w którym zwycięzcami zostali odpowiednio Kenny Bräck i Sébastien Bourdais. W 2003 Alex Zanardi wrócił na tor i w protezach ukończył 13 okrążeń po Eurospeedway.