GMC Typhoon
GMC Typhoon – samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod amerykańską marką GMC w latach 1991 – 1993.
 GMC Typhoon | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Listopad 1991 |
| Okres produkcji |
1991 – 1993 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
3-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna skrzynia biegów |
| Długość |
4326 mm |
| Szerokość |
1732 mm |
| Wysokość |
1524 mm |
| Masa własna |
1734 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne |
Chevrolet Blazer |
Historia i opis modelu edytuj
.jpg)
GMC Typhoon bazuje na Chevrolecie Blazer. Jest to typowy 3-drzwiowy SUV ze stałym napędem 4x4, z obniżonym zawieszeniem i ładownością. Auto powstało w 1992 roku i było produkowane tylko do jesieni 1994. W 1993 roku kosztowało ok. 30 tys. dolarów, dziś ceny używanych modeli sięgają 9 tys. dolarów. Samochód nigdy nie był dostępny poza USA w wersji oryginalnej. W Polsce znajduje się kilka indywidualnie sprowadzonych GMC Typhoon.
Dane techniczne edytuj
Silnik to najmocniejsza strona tego samochodu. Seryjnie montowano 4,3 litrowy silnik V6 o mocy 285KM. Pozwala on rozpędzić to auto do 200km/h, a 100km/h osiąga już po 5,5s. Samochód ten, w wersji pickup, o nazwie Syclone rozpędza się w czasie 4,5s do 100km/h. Czasy rewelacyjne, do dziś nieliczne seryjnie produkowane samochody mogą się równać z tym modelem, zwłaszcza, iż Typhoon to auto rodzinne, z zewnątrz przypomina nadwozia typu kombi. W wyposażeniu seryjnym były dostępne: ABS, klimatyzacja, zmieniarka CD, skórzane fotele i tapicerka, tempomat, elektryczne i podgrzewane szyby, lusterka, przyciemniane szyby, relingi dachowe.
Modyfikacje edytuj
W 1994 roku niemiecka firma Geiger zaprezentowała całkowicie zmodernizowany samochód w wersji 5-drzwiowej, z silnikiem V8 o pojemności 5,7 litra i mocy 355KM. Prędkość maksymalna wzrosła do 236km/h, a przyśpieszenie 0-100km/h osiągnęło wartość 5 sekund. Auto posiadało 18 calowe felgi i opony 245/45 z przodu, oraz 345/30 z tyłu. Pozostał napęd na 4 koła i automatyczna skrzynia biegów.
Na bazie GMC Typhoon zespół Dunlop VTG No Limit zbudował pojazd, który w 2006 roku zajął pierwsze miejsce w polskich zawodach na 1/4 mili w klasie Maxi, oraz pobił rekord Polski z czasem 9.36 sekund[1]. Pojazd został gruntownie zmodyfikowany i osiąga szacowaną moc maksymalną rzędu 1234KM, oraz moment obrotowy 1408Nm[2]. Przebudowany GMC Typhoon okazał się również najszybszym pojazdem podczas zawodów King of Europe w Kamieniu Śląskim, w 2007 roku.
Silnik edytuj
- V6 4.3l
Bibliografia edytuj
- Polski "Katalog aut terenowych 1993",
- Magazyn "Auto international" nr 3/1994.
Przypisy edytuj
- ↑ DUNLOP NO LIMIT VTG Racing Team. [dostęp 2007-05-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-07-05)].
- ↑ DUNLOP NO LIMIT VTG Racing Team. [dostęp 2007-05-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-05-04)].