KTM X-Bow

KTM X-Bow – pierwszy ultralekki, sportowy samochód, o charakterystycznej konstrukcji szczątkowego nadwozia typu roadster, znanego austriackiego producenta motocykli - KTM. Szkice auta ujawniono na początku 2007 roku, a prototyp przedstawiono 8 marca 2007 roku, podczas Geneva Motor Show.

KTM X-Bow
ilustracja
Producent

KTM

Okres produkcji

2008 - obecnie

Miejsce produkcji

Graz, Austria

Dane techniczne
Silniki

2 litry

Skrzynia biegów

6-biegowa

KTM X-Bow na szosie
Prototyp KTM X-Bow na IAA 2007

Ogromne zainteresowanie, którym cieszył się prototyp, mający być samochodowym wcieleniem KTM-owskiej filozofii „Ready to Race“ doprowadziło do podjęcia w lipcu 2008 produkcji seryjnej.

"X-Bow" z założenia ma łączyć cechy typowo torowego, purystycznego pojazdu sportowego z autem nadającym się do codziennego użytku. Samochód nie jest wyposażony w ABS, ASR i ESP.


Dane techniczneEdytuj

WymiaryEdytuj

  • (dł./szer./wys.): 3708/1900/1205 mm
  • Rozstaw osi: 2430 mm
  • Masa: 790/ 825 kg

SilnikEdytuj

  • Rzędowy, 4-cylindrowy, mocowany centralnie
  • Pojemność skokowa 1984 cm³
  • Moc maksymalna: 240 KM / 177 kW) przy 5500 obr./min.
  • Maksymalny moment obrotowy: 310 Nm przy 2200 obr./min.

OsiągiEdytuj

Zobacz teżEdytuj

Pojazdy sportowe zbudowane w oparciu o podobną koncepcję:

Linki zewnętrzneEdytuj