Katastrofa lotu Air India Express 812

Katastrofa lotu Air India Express 812katastrofa lotnicza, do której doszło 22 maja 2010 roku na terenie międzynarodowego portu lotniczego w Mangaluru w Indiach.

Katastrofa lotu Air India Express 812
Ilustracja
Boeing 737-800, które uległ katastrofie (nr. rej. VT-AXV). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Mumbaju w sierpniu 2008 roku.
Państwo

 Indie

Miejsce

Mangaluru

Data

22 maja 2010

Godzina

6:10 czasu lokalnego
2:40 czasu polskiego

Rodzaj

Wypadnięcie samolotu z pasa startowego

Przyczyna

Błąd pilota

Ofiary

158 osób[1]

Ranni

8 osób

Ocaleni

8 osób

Statek powietrzny
Typ

Boeing 737-800

Użytkownik

Air-India Express

Numer

VT-AXV

Start

Zjednoczone Emiraty Arabskie Dubaj

Cel lotu

Indie Mangaluru

Numer lotu

IX-812

Pasażerowie

160 osób

Załoga

6 osób

Położenie na mapie Indii
Mapa konturowa Indii, na dole po lewej znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia12°52′19″N 74°50′52″E/12,871944 74,847778

SamolotEdytuj

Katastrofie uległ samolot pasażerski Boeing 737-800 noszący fabryczny numer seryjny 36333. Samolot mógł zabierać na pokład do 189 pasażerów w dwóch klasach. Był napędzany przez dwa silniki turbowentylatorowe CFM56-7. Został oblatany w grudniu 2007 r. i przekazany przewoźnikowi lotniczemu Air-India Express w styczniu 2008 roku. Samolot nosił numer rejestracyjny VT-AXV.

Lot 812Edytuj

Samolot B737-800 wykonujący lot rejsowy IX-812 leciał z Dubaju do Mangaluru. Boeing wystartował z lotniska w Dubaju 22 maja 2010 r. o godz. 01:35. Planowany przylot do Mangaluru miał nastąpić o godz. 6:30[2].

Do wypadku samolotu doszło nad ranem 22 maja 2010 r. na terenie międzynarodowego portu lotniczego w Mangaluru podczas podchodzenia do lądowania na kierunku 24. W trakcie lądowania padał lekki deszcz, widzialność wynosiła około 6000 m. Samolot zahaczył podwoziem o ogrodzenie lotniska, przeleciał odcinek 600 m nad pasem startowym 24 o długości 2900 m i przyziemił z bardzo dużym impetem o pas startowy, na skutek czego pękła jedna z opon podwozia głównego. Załodze nie udało się zapanować nad samolotem na mokrej drodze startowej; maszyna wyjechała z pasa na około 250 m, zniszczyła antenę ILS, wpadła na drzewa, zapaliła się i zsunęła ze zbocza. Pierwsze źródła podawały, że samolot rozbił się 10 km na północny wschód od lotniska.

Przyczyny katastrofyEdytuj

Po odsłuchaniu nagrań czarnych skrzynek, śledczy doszli do wniosku, że kapitan samolotu, spał przez większą część lotu. Gdy się obudził, był zbyt zdezorientowany by sprowadzić maszynę na ziemię. Zjawisko to nazywane jest inercją snu. Kapitan zdecydował się jednak na lądowanie w Mangaluru, pomimo iż drugi pilot odradzał wykonania tego manewru[3].

Pasażerowie i załogaEdytuj

Kraj Pasażerowie Załoga Razem Ofiary śmiertelne Ocaleni
  Indie 159 5 164 157 7
  Bangladesz 1 - 1 - 1
  Wielka Brytania - 1 1 1 -
Razem: 160 6 166 158 8

PrzypisyEdytuj

  1. Accident description (ang.). Aviation Safety Network. [dostęp 2010-05-22].
  2. Co najmniej 160 zabitych w katastrofie samolotu w Indiach. gazeta.pl. [dostęp 2010-05-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-05-25)].
  3. Pilot drzemał, samolot spadł. Zginęło 158 osób. TVN24.pl. [dostęp 2010-11-17].

Linki zewnętrzneEdytuj