Otwórz menu główne

Katastrofa lotu Mexicana 940 – katastrofa lotnicza, do której doszło 31 marca 1986 roku w górach Sierra Madre Occidental w stanie Michoacán w Meksyku. Podczas lotu z Meksyku do Puerto Vallarta doszło do pożaru, który zniszczył samolot i doprowadził do katastrofy. W Boeingu znajdowało się 159 pasażerów i 8 członków załogi - wszyscy zginęli. Pod względem liczby ofiar była to największa katastrofa lotnicza w historii Meksyku oraz największa z udziałem samolotu Boeing 727.

Katastrofa lotu Mexicana 940
Ilustracja
Boeing 727 linii Mexicana, podobny do tego, który uległ katastrofie
Państwo  Meksyk
Miejsce Sierra Madre Occidental
Data 31 marca 1986
Godzina 9:05 czasu lokalnego
16:05 czasu polskiego
Rodzaj Zderzenie z ziemią
Przyczyna Pożar na pokładzie
Ofiary 167 osób
Ocaleni 0 osób
Statek powietrzny
Typ Boeing 727-264
Nazwa Veracruz
Użytkownik Mexicana
Numer XA-MEM
Start Meksyk Meksyk
Cel lotu Meksyk Puerto Vallarta
Numer lotu 940
Pasażerowie 159 osób
Załoga 8 osób
Położenie na mapie Meksyku
Mapa lokalizacyjna Meksyku
Miejsce katastrofy
Miejsce katastrofy
Ziemia19°50′20,0″N 100°18′27,3″W/19,838889 -100,307583

SamolotEdytuj

Samolotem, który uległ katastrofie, był 6-letni Boeing 727-264 Adv należący do narodowego przewoźnika lotniczego Meksyku - Mexicana. Do Meksyku trafił w 1982 roku i posiadał numery rejestracyjne XA-MEM[1].

Przebieg lotuEdytuj

Lot Mexicana 940 leciał na trasie Meksyk - Puerto Vallarta - Mazatlan - Los Angeles. W tym dniu, realizującym rejs Boeingiem 727 dowodził kapitan Carlos Guadarrama z ponad 15 000 godzin nalotu (jego dzieci również znajdowały się na liście pasażerów). Samolot wystartował z lotniska im. Benita Juáreza o godz. 8:50. Wznoszenie przebiegało całkowicie rutynowo i nic nie wskazywało na problemy. 15 minut po starcie, maszyną wstrząsnęła głośna eksplozja. W samolocie czuć było swąd dymu. Piloci zarządzili natychmiastowy powrót na lotnisko w Meksyku, dało to czas służbom alarmowym lotniska na przygotowanie się do przyjęcia Boeinga. Pożar samolotu uszkodził system hydrauliczny i pneumatyczny, co uniemożliwiło jego sterowanie. Niesterowny samolot z dużą siłą uderzył w zbocze góry El Carbón zabijając wszystkich znajdujących się na pokładzie. Kilkanaście osób widziało zderzenie samolotu z ziemią, informując straż pożarną. Wkrótce na miejsce katastrofy przybyły policja i wojsko meksykańskie.

Przyczyny wypadkuEdytuj

Niedługo po katastrofie, do zamachu przyznały się dwie organizacje terrorystyczne z Bliskiego Wschodu, które rzekomo podłożyły na pokładzie samolotu bombę, jednak śledczy szybko wyeliminowali tę możliwość jako przyczynę wypadku. Awaria, której skutkiem była utrata samolotu oraz śmierć jego załogi i znajdujących się na pokładzie pasażerów rozpoczęła się w komorze podwoziowej. Problemy zaczęły się już podczas rozbiegu, gdy pękła środkowa opona powodując pożar, przepalił on przewody hydrauliczne znajdujące się pod podłogą i spowodował rozbicie samolotu. Ponadto odkryto, że wszystkie opony w tym samolocie były napełnione sprężonym powietrzem. Opony lotnicze napełniane są azotem, który jest niepalny. Gdy podczas startu pękła opona, felga rozgrzała się do czerwoności, zapalając tym samym resztę podwozia. Winą za wypadek obarczono personel linii Mexicana, który nie właściwie konserwował maszyny.

Narodowość pasażerów i załogiEdytuj

Kraj Pasażerowie Załoga Razem
  Meksyk 139 8 147
  Francja 8 - 8
  Stany Zjednoczone 6 - 6
  Szwecja 4 - 4
  Kanada 2 - 2
Razem 159 8 167

Zobacz teżEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. Harro Ranter, Aviation Safety Network, ASN Aircraft accident Boeing 727-264 XA-MEM Las Mesas, aviation-safety.net [dostęp 2018-07-01].