Katastrofa lotu USAir 1493

Katastrofa lotu USAir 1493katastrofa lotnicza, do której doszło 1 lutego 1991 roku na międzynarodowym lotnisku w Los Angeles. W wyniku zderzenia Boeinga 737-300 linii USAir z samolotem Fairchild Swearingen Metroliner linii SkyWest zginęły 34 osoby.

Katastrofa lotu USAir 1493
Ilustracja
Boeing 737-300 należący do USAir, podobny do feralnej maszyny.
Państwo

 Stany Zjednoczone

Miejsce

Port lotniczy Los Angeles

Data

1 lutego 1991

Godzina

18:07 czasu lokalnego
3:07 czasu polskiego

Rodzaj

Zderzenie samolotów

Przyczyna

Błąd kontrolera lotów, niesprawny radar naziemny, przeciążenie kontrolera (braki kadry), brak widoczności pasa

Ofiary

34 osoby

Ranni

30 osób

Ocaleni

67 osób

1. Statek powietrzny
Typ

Boeing 737-300

Użytkownik

USAir

Numer

N388US

Start

Stany Zjednoczone Columbus

Cel lotu

Stany Zjednoczone Los Angeles

Numer lotu

1493

Pasażerowie

83 osoby

Załoga

6 osób

Ofiary

22 osoby

Ranni

30 osób

Ocaleni

67 osób

2. Statek powietrzny
Typ

Fairchild Swearingen Metroliner

Użytkownik

SkyWest

Znak rejestracyjny

N683AV

Start

Stany Zjednoczone Los Angeles

Cel lotu

Stany Zjednoczone Palmdale

Numer lotu

5569

Liczba pasażerów

10 osób

Liczebność załogi

2 osoby

Ofiary śmiertelne

12 osób

Położenie na mapie Kalifornii
Mapa konturowa Kalifornii, na dole znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych
Mapa konturowa Stanów Zjednoczonych, po lewej znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia33°56′33″N 118°24′29″W/33,942500 -118,408056

Przebieg wydarzeńEdytuj

Boeing 737 linii USAir (lot nr 1493) odbywał lot na linii SyracuseWaszyngtonColumbusLos AngelesSan Francisco. Zbliżając się do lotniska w Los Angeles, oczekiwał na pozwolenie na lądowanie. W tym samym czasie kontrolerka lotów, Robin Washer, zajęta była obsługą kilku innych lotów. Wśród nich był lot SkyWest 5569, któremu nakazała oczekiwać na zgodę na start. Samolot został ustawiony na pasie 24L. Załoga potwierdziła swoją pozycję i oczekiwała na pozwolenie. Jednocześnie Washer miała problem z komunikacją z jednym z samolotów, którego załoga przez przypadek zmieniła częstotliwość. To zdezorientowało kontrolerkę, która skierowała USAir 1493 na pas 24L, zapominając przy tym, że oczekiwał tam Metroliner należący do linii SkyWest, lot nr 5569 z 12 osobami na pokładzie.

Dopiero po przyziemieniu, pierwszy oficer zauważył stojącego na pasie Metrolinera i rozpoczął maksymalne hamowanie. Jednakże rozpędzony Boeing uderzył w stojącą maszynę SkyWest, przygniatając ją, po czym oba zakleszczone samoloty wyleciały z pasa. Zatrzymały się na nieużywanym budynku straży pożarnej i stanęły w płomieniach.

 
Schemat ofiar w samolocie

OfiaryEdytuj

Wszystkie osoby na pokładzie Metrolinera oraz 22 osoby z Boeinga, w tym kapitan Colin Shaw, zginęły na miejscu. Samolotem podróżowało w sumie 89 osób, z czego 37 wyszło z katastrofy bez obrażeń. Jedną z ocalałych osób był multimilioner David H. Koch[1]. Głównym powodem tak dużej liczby ofiar w Boeingu było zatrucie dymem oraz uszkodzone drzwi uniemożliwiające szybką ewakuację[2].

PrzypisyEdytuj

  1. "The Billionaire's Party", New York Magazine, 2010.
  2. "The Fire This Time.". people.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-07-16)]. people.com, 25 February 1991.

Linki zewnętrzneEdytuj