Kraków (1850)

Kraków (paropływ nr 4) to parowy, holownik wiślany, a od 1852 r. statek pasażerski Królestwa Polskiego (środkowej Wisły) o napędzie bocznokołowym.

Kraków

Armator	Spółka Żeglugi Parowej
Historia
Stocznia	Warsztaty Mechaniczne Banku Polskiego na Solcu w Warszawie
Dane techniczne
Długość kadłuba	38 m m
Napęd mechaniczny
Moc silnika	32 KM

Dane

• armator: Spółka Żeglugi Parowej
• miejsce budowy: Warsztaty Mechaniczne Banku Polskiego na Solcu w Warszawie
• maszyna parowa
  • moc: 32 KM
  • produkcja: Stocznia Gâche`a, Nantes, Francja
• wymiary kadłuba:
  • długość: 38 m
  • szerokość:3,8? m

Historia

• 1850 r. – rozpoczęcie służby
• 1850 r. październik – Hr. Andrzej Zamojski dopłynął nieregulowanym Sanem aż do Dubiecka.
• 1852 r. – przebudowa na statek pasażerski
• 1871 r. – sprzedanie do Rosji.

Literatura

• Witold Arkuszewski "Wiślane statki pasażerskie XIX i XX wieku".

Zobacz też

• Inne statki o nazwie "Kraków"