Wikipedia

Linia trolejbusowa w tunelu Tate-yama

Linia trolejbusowa w tunelu Tate-yama (jap. 立山トンネルトロリーバス Tate-yama Tonneru Tororībasu; ang. Tateyama Tunnel Trolleybus) − podziemna linia trolejbusowa o długości 3,7 km wewnątrz góry Tate-yama (3015 m) w prefekturze Toyama w Japonii. Przystanki końcowe nazywają się: Murodō (2450 m) i Daikanbō (2316 m)[1].

Linia trolejbusowa
w tunelu Tate-yama
立山トンネルトロリーバス
Tate-yama Tonneru Tororībasu
trolejbus
Ilustracja
Państwo

 Japonia

Lokalizacja

Tate-yama, Murodō, Daikanbō

Operator

Tateyama Kurobe Kanko Co. Ltd.

Liczba linii

1

Lata funkcjonowania

od 1996

Infrastruktura
Długość sieci

3,7 km

Tabor
Liczba pojazdów

8

Multimedia w Wikimedia Commons

Opis edytuj

Linia jest częścią górskiego szlaku turystycznego Tateyama Kurobe Alpine Route. Na wysokości 2450 m n.p.m. znajduje się najwyższy punkt tego szlaku o nazwie Murodō. Oferuje on widoki na pasmo górskie Tate-yama. Najbardziej znaną atrakcją jest korytarz śnieżny (Tateyama Snow Wall), tworzony przez ściany śniegu o wysokości do 20 metrów. Przejazd jest otwierany w połowie kwietnia po miesiącach obfitych opadów śniegu. Są one powodowane zderzeniem mas suchego i chłodnego powietrza napływającego znad Syberii z cieplejszym, wilgotnym nad Morzem Japońskim. W wyniku tego powstają bardzo intensywne i obfite opady śniegu wzdłuż zachodniego wybrzeża, czyli tzw. tylnej Japonii[1].

Linię trolejbusową uruchomiono 23 kwietnia 1996 roku. Trolejbusy zastąpiły kursujące na tej trasie od 1971 autobusy. Czas przejazdu wynosi 10 minut. Linia jest czynna od kwietnia do listopada.

Tabor edytuj

Do obsługi linii wykorzystuje się osiem trolejbusów wyprodukowanych przez zakłady Ōsaka Sharyō Kōgyō w 1996. Trolejbusy są oznaczone nr od 8001 do 8008.

Galeria edytuj

  •  
    Trolejbusy mijające się w tunelu (2014)
  •  
    Wnętrze tunelu
  •  
    Stacja Murodō
  •  
    Mapka szlaku[2][a]

Uwagi edytuj

  1. ↑ Trolejbusy kursujące w tunelu Kanden wewnątrz masywu Akasawa-dake (2678 m), pomiędzy zaporą Kurobe (1450 m) i Ōgizawa (1433 m), zostały zastąpione autobusami elektrycznymi w 2018 roku.

Przypisy edytuj

  1. ↑ a b Tateyama Kurobe Alpine Route. japan-guide.com, 2023. [dostęp 2023-03-12]. (ang.).
  2. ↑ Kanden Trolleybus Ends Operations after 54 Years. Nippon Communications Foundation, 2023. [dostęp 2023-03-12]. (ang.).

Linki zewnętrzne edytuj

Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Linia_trolejbusowa_w_tunelu_Tate-yama&oldid=69840367”