Martin XB-48

Martin XB-48amerykański średni bombowiec z napędem odrzutowym, zaprojektowany przez wytwórnię Glenn L. Martin Company w połowie lat 40. XX wieku. Zbudowano dwa egzemplarze prototypowe, samolot nie trafił do produkcji seryjnej.

Martin XB-48
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo

 Stany Zjednoczone

Producent

Glenn L. Martin Company

Typ

średni bombowiec

Konstrukcja

metalowa

Załoga

3

Historia
Data oblotu

22 czerwca 1947

Liczba egzemplarzy

2

Dane techniczne
Napęd

6 × Silnik turboodrzutowy General Electric J35-A5

Ciąg

17 kN każdy

Wymiary
Rozpiętość

33 m

Długość

26,2 m

Wysokość

8 m

Powierzchnia nośna

123,5 m²

Masa
Własna

26 535 kg

Startowa

46 538,6 kg

Osiągi
Prędkość maks.

796 km/h

Prędkość wznoszenia

21,3 m/s

Pułap praktyczny

13 100 m

Zasięg

4000 km

Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 × 12,7 mm
9980 kg bomb
Użytkownicy
USA

HistoriaEdytuj

Prace nad samolotem rozpoczęły się jeszcze podczas trwania II wojny światowej. Obok Glenn L. Martin Company nad nowym bombowcem pracowały również North American Aviation, która zbudowała samolot North American B-45 Tornado i wytwórnia Convair, która zaprojektowała bombowiec Convair XB-46. Glenn L. Martin wybudował dwa prototypy o numerach seryjnych 45-59585 i 45-59586. Pierwszy z nich wzbił się w powietrze 22 czerwca 1947 roku i wykonał 37-minutowy lot. Projekt nie był dalej rozwijany i rok później został w całości anulowany.

KonstrukcjaEdytuj

XB-48 był całkowicie metalowym górnopłatem napędzanym sześcioma silnikami turboodrzutowymi, umieszczonymi w dwóch gondolach po trzy silniki, pod skrzydłami. Kadłub o trójkątnym przekroju ze spłaszczonym spodem. Skrzydła o trapezowym przekroju rozszerzające się przy kadłubie. Klapy szczelinowe na skrzydle umieszczone były prawie na całej długości krawędzi spływu. Podwozie jednotorowe, przednie i tylne dwukołowe, chowane w kadłub. Na zewnętrznych częściach gondoli silnikowcy były wnęki, do których chowane były pojedyncze koła na długich wysięgnikach podtrzymujące skrzydła. Usterzenie klasyczne, usterzenie poziome miało niewielki wznios.

UzbrojenieEdytuj

Samolot mógł przewozić do 9980 kg bomb. Uzbrojenie obronne składało się ze zdalnie sterowanego stanowiska strzeleckiego na końcu kadłuba z dwoma karabinami 12,7 mm, które miały być montowane w wersji seryjnej.

BibliografiaEdytuj