Most im. Majora Jana Gryczmana w Przeworsku

Most im. Majora Jana Gryczmana w Przeworskumost drogowy w Przeworsku na rzece Mleczce w ciągu ulic: Krakowskiej i Łańcuckiej (droga E40 4).

Most im. Majora Jana Gryczmana w Przeworsku
Długość całkowita

40,2 m

Państwo

 Polska

Miejscowość

Przeworsk

Podstawowe dane
Przeszkoda

Mleczka

Szerokość:
• całkowita


0.75+0.36+0.2
+0.3+3x3.5+0.3
+0.2+0.36+2.25 m

Rozpiętość przęseł

33,6 m

Data budowy

1928

Data remontu

2001

Projektant

Tomasz Siwowski

Położenie na mapie Przeworska
Mapa konturowa Przeworska, po lewej znajduje się punkt z opisem „Most im. Majora Jana Gryczmana w Przeworsku”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, na dole po prawej znajduje się punkt z opisem „Most im. Majora Jana Gryczmana w Przeworsku”
Położenie na mapie województwa podkarpackiego
Mapa konturowa województwa podkarpackiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „Most im. Majora Jana Gryczmana w Przeworsku”
Położenie na mapie powiatu przeworskiego
Mapa konturowa powiatu przeworskiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „Most im. Majora Jana Gryczmana w Przeworsku”
Ziemia50°03′36″N 22°29′04″E/50,060000 22,484444

Historia edytuj

Pierwszy most w miejscu obecnego wzniesiono w 1785. Wiązało się to z budową nowej, cesarskiej drogi KrakówLwów, nieprzebiegającej dawnym traktem ruskim. Obiekt był wielokrotnie niszczony podczas I wojny światowej przez cofające się wojska. Za każdym razem prowizorycznie go odbudowywano. W 1928 wzniesiono most z drewna o konstrukcji wiszącej. Ze względu na interesującą konstrukcję, jego projekt był prezentowany na wystawie w Poznaniu[1]. W 2001 most został przebudowany według projektu Tomasza Siwowskiego. Uchwałą Nr XXXI/237/12 Rady Miasta Przeworska z dnia 20 grudnia 2012 obiektowi nadano imię Majora Jana Gryczmana, przeworszczanina, uczestnika obrony Westerplatte[2].

Parametry techniczne edytuj

Długość całkowita mostu wynosi 40,2 m, zaś rozpiętość teoretyczna przęsła 33,6 m. Schemat statyczny stanowi ruszt stalowy swobodnie podparty, zespolony żelbetową płytą pomostu. Ustrój nośny obejmuje dźwigary stalowe, blachownice spawane o wysokości 1,124 m, 8 sztuk w przekroju poprzecznym mostu, płytę pomostu żelbetową, zespoloną z dźwigarami. Podpory stanowią lekkie przyczółki betonowe, zatopione w nasypie, posadowione na palach wielkich średnic 1,5 m. Most posiada klasę nośności A[3].

Przypisy edytuj

  1. Antoni (red.) Kunysz: Siedem wieków Przeworsk. Rzeszów: 1974.
  2. Uchwała Nr XXXI/237/12 Rady Miasta Przeworska z dnia 20 grudnia 2012 r. w sprawie nadania imienia obiektowi mostowemu w Przeworsku. [dostęp 2012-01-04].
  3. Most w Przeworsku. Opis na stronie Mosty Polskie.. [dostęp 2012-01-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-04-07)].