Rocar 512 Etrolejbus produkowany przez rumuńskie przedsiębiorstwo Rocar z Bukaresztu. Produkowany był w latach 1997–1998 w liczbie 9 sztuk.

Rocar 512 E
Ilustracja
Trolejbus Rocar 512 E #7455 z 1998 roku podczas służby na linii trolejbusowej 90 w Bukareszcie
Dane ogólne
Producent

Rocar

Premiera

1997

Lata produkcji

1997–1998

Miejsce produkcji

 Rumunia, Bukareszt

Dane techniczne
Typy nadwozia

Średniopodłogowy trolejbus klasy MAXI

Układ drzwi

2-2-2

Liczba drzwi

3

Silniki

TN-76

Moc silników

125 kW

Długość

12000 mm

Szerokość

2500 mm

Wysokość

3455 mm

Rozstaw osi

5650 mm

Prędkość maksymalna

60 km/h

Wnętrze
Liczba miejsc ogółem

88

Liczba miejsc siedzących

20

Informacje dodatkowe
ABS

Nie

ASR

Nie

EBS

Nie

ESP

Nie

Klimatyzacja

Nie

W kwietniu 2009 roku w Bukareszcie zezłomowano cztery ostatnie sztuki tych trolejbusów[1].

Dostawy

edytuj
Państwo Miasto Przewoźnik Typ Lata dostaw Liczba sztuk Lata eksploatacji Uwagi
  Rumunia Bukareszt RATB Bucuresti Rocar E 512-750 1997–1998 9 1997-2008 Trolejbusy wyposażone w napęd chopperowy, umieszczony na zwisie tylnym. Napięcie zasilania 750V DC

Eksploatacja w Bukareszcie

edytuj

W latach 1997–1998 do przedsiębiorstwa komunikacyjnego RATB w Bukareszcie dostarczono w sumie 9 sztuk trolejbusów Rocar 512 E. Autobusy te zostały kupione za niską cenę z powodu zadłużenia firmy Rocar. Otrzymały one numery #7449-7453 i #7455-7458, przydzielono je do zajezdni trolejbusowej Vatra Luminoasa.

Po kilku latach eksploatacji wozy te okazały się bardzo awaryjne[1]. Ostatnie tego typu trolejbusy wycofano z eksploatacji w 2008 roku, z powodu wysokiej awaryjności oraz braku części zamiennych[2].

Zobacz też

edytuj

Przypisy

edytuj
  1. a b Trolival a Balkánon – Bukarest [online] [dostęp 2019-02-10].
  2. Forumul MetrouUșor • Vezi subiect – Rocar 512E (1997-2008) [online], Forumul MetrouUşor [dostęp 2019-02-13] (rum.).