Rolls-Royce/Snecma Olympus 593

Rolls-Royce/Snecma Olympus 593silnik turboodrzutowy z dopalaczem napędzający naddźwiękowy samolot Concorde. Powstał na bazie silnika Rolls-Royce Olympus. Do momentu zakończenia lotów komercyjnych Concorde'a, pozostawał jedynym silnikiem turboodrzutowym z dopalaczem napędzającym samolot liniowy. Jego sprawność termodynamiczną uważa się za najwyższą na świecie[1].

Rolls-Royce/Snecma Olympus 593
Ilustracja
Silnik w muzeum Duxford.
Dane podstawowe
Typ

turboodrzutowy

Kraj pochodzenia

 Wielka Brytania /  Francja

Producent

Rolls-Royce Limited/Snecma

Pierwsze testy

czerwiec 1966

Zastosowanie

Concorde

Liczba egzemplarzy

67

Rozwinięto z modelu

Rolls-Royce Olympus

Dane techniczne
Średnica

1212 mm

Długość

4039 mm

Masa

3175 kg

Komponenty
Sprężarka

osiowa, 7 stopni niskiego ciśnienia, 7 stopni wysokiego ciśnienia

Turbina

1 stopień wysokiego ciśnienia
1 stopień niskiego ciśnienia

Osiągi
Ciąg

139,4 kN
169,2 kN z dopalaczem

Spręż

15,5 : 1

Ciąg/ciężar

5,4

Przypisy edytuj

  1. K. Darling, s. 59

Bibliografia edytuj

  • Kev Darling: Concorde. The Crowood Press, 2004. ISBN 1-86126-654-5. (ang.).