Sebastian Balthasar

Sebastian Balthasar (ur. 30 sierpnia 1996 roku) – niemiecki kierowca wyścigowy.

Sebastian Balthasar
Ilustracja
Państwo

 Niemcy

Data urodzenia

30 sierpnia 1996

Sukcesy

2013: Trofeum Niemieckiej Formuły 3 (mistrz)

Strona internetowa

Kariera edytuj

Starty w Niemczech edytuj

Balthasar rozpoczął karierę w wyścigach samochodowych w 2012 roku od startów ADAC Formel Masters. Z dorobkiem 37 punktów uplasował się tam na trzynastej pozycji w klasyfikacji generalnej. Rok później Niemiec startował w Niemieckiej Formule 3, gdzie uplasował się na dziesiątej pozycji. Jednak w klasyfikacji trofeum trzynastokrotnie był najlepszy, a dwudziestokrotnie plasował się w pierwszej trójce. Pozwoliło mu to zdobyć tytuł mistrzowski.

Formuła Acceleration 1 edytuj

W sezonie 2014 Niemiec reprezentował swój kraj w nowo utworzonej Formule Acceleration 1. W ciągu dziesięciu wyścigów, w których wystartował, trzykrotnie stawał na podium. Uzbierał łącznie 76 punktów. Dało mu to czwarte miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców.

Seria GP3 edytuj

Również 2014 Niemiec wystartował w wybranych wyścigach serii GP3 z niemiecką ekipą Hilmer Motorsport. Wystartował łącznie w dziewięciu wyścigach, jednak nie zdobywał punktów. W drugim wyścigu w Budapeszcie uplasował się na siedemnastej pozycji, co było jego najwyższym wynikiem w sezonie. Został sklasyfikowany na 32 miejscu w końcowej klasyfikacji kierowców.

Statystyki edytuj

Sezon Seria Zespół Wyścigi Zwycięstwa PP NO Podium Punkty Pozycja
2012 ADAC Formel Masters G+J/Schiller Motorsport 23 0 0 0 0 37 13
2012/2013 MRF Challenge - Formula 2000 4 0 0 0 0 9 19
2013 ATS Formel 3 Cup GU-Racing 26 0 0 1 0 54 10
ATS Formel 3 Trophy 26 13 10 14 20 413 1
2014 Formuła Acceleration 1 Performance Racing 10 0 0 0 0 76 4
Seria GP3 Hilmer Motorsport 9 0 0 0 0 0 32

Wyniki w GP3 edytuj

Rok Zespół Wyniki w poszczególnych eliminacjach Punkty Pozycja
2014 Hilmer Motorsport  
ESP
 
ESP
 
AUT
 
AUT
 
GBR
 
GBR
 
DEU
 
DEU
 
HUN
 
HUN
 
BEL
 
BEL
 
ITA
 
ITA
 
RUS
 
RUS
 
ARE
 
ARE
0 32
- - - - 22 NU 24 21 NU 17 19 NW NU NW - - - -

Bibliografia edytuj