Miska olejowa: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Nie podano opisu zmian |
|||
Linia 1:
'''Miska olejowa''' to pojemnik na [[olej]] smarujący [[silnik]], umieszczony poniżej [[wał korbowy|wału korbowego]]. Do [[lata 70. XX wieku|lat 70. XX wieku]] wykorbienia wału bywały zanurzone w oleju, dzięki czemu część smarowania odbywała się rozbryzgowo.
Obecnie tego rozwiązania już się nie stosuje. Olej z miski jest zasypany przez smok pompy olejowej i pod ciśnieniem dostarczany do wszystkich wymagających tego elementów jednostki napędowej.
W autach wyczynowych stosowana jest tzw. sucha miska olejowa. W tym rozwiązaniu nie ma miski olejowej w normalnym opisanym wyżej znaczeniu, a [[olej]] przechowywany jest w oddzielnym od silnika zbiorniku, skąd zasysa go pompa i doprowadza pod ciśnieniem do miejsc smarowania. Zaletą suchej miski jest dostępność oleju dla pompy zawsze, niezależnie od położenia auta i przeciążeń które mogłyby spowodować wynurzenie się smoka pompy z oleju. Dodatkowym plusem jest zmniejszenie wysokości silnika i obniżenie [[środka ciężkości.]]
'''Źródło:'''
| |||