Talbot (motoryzacja): Różnice pomiędzy wersjami

Początkowo nazwa Talbot była używana w odniesieniu do francuskich samochodów [[Clément-Bayard]] sprowadzanych od [[1903]] roku do [[Wielka Brytania|Wielkiej Brytanii]]. Przedsięwzięcie to sfiansował [[Charles Chetwynd-Talbot]] - XX Hrabia [[Shrewsbury]], który użyczył firmie swojego nazwiska. W roku [[1905]] spółka zaczęła importować samochody pod marką Clément-Talbot oraz montować sprowadzone z Francji części w fabryce w [[North Kensington]]. Rozpoczęto też sprzedaż aut pod marką Talbot. W roku [[1906]] firma rozpoczęła wytwarzanie własnych pojazdów na Wyspach. W roku [[1954]] produkcję zawieszono. Dwadzieścia cztery lata później markę reaktywował francuski koncern [[PSA (firma)|PSA Peugeot Citroën]], po przejęciu europejskich filii koncernu [[Chrysler]]. Osobowe modele marki zostały zastąpione w połowie lat 80. modelem [[Peugeot 309]]. Ostatnim modelem Talbota dotępnym na rynku był dostawczy [[Talbot Express]] wycofany w [[1992]] roku. W połowie [[2008]] roku pojawiły się pogłoski jakoby [[PSA (firma)|PSA Peugeot Citroën]] zastanawiało się nad reaktywacją marki i produkowaniem pod nią tanich samochodów przeznaczonych głównie na rynek europejski, wzorem firmy [[Renault]] i jej [[Dacia|Dacii]].