Star 660: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m linki |
linki do silnika, popr. jdnego błędu oznaczenia silnika |
||
Linia 12:
|Segment = [[samochód terenowy|terenowy]] [[samochód ciężarowy]] średniej ładowności
|Typy_nadwozia =
|Silniki = [[S42|S-47]], benzynowy o mocy 105 KM<br> S-530, wysokoprężny o mocy 105 KM<br> S-359, wysokoprężny o mocy 150 KM
|Biegi =
|Wysokość = 248 cm (287 cm z plandeką)
Linia 34:
Pierwsze prototypy stworzone zostały w roku [[1962]], po serii testów oraz badań model ten postanowiono wprowadzić do produkcji seryjnej w [[1965]] roku.
Star 660M1 posiadał gaźnikowy silnik [[S42|S-47]] o mocy 105 KM oraz otwartą kabinę kierowcy (typu N66) z brezentowym dachem . W stosunku do modelu 66 w Starze 660M1 zmieniono mocowanie reduktora, napęd wyciągarki, zamontowano przystawkę odbioru mocy, poprawiono zawieszenie tylnych mostów, zastosowano pneumatyczne sterowanie blokady mechanizmu różnicowego oraz przystosowano układ hamulcowy do obsługi hamulców przyczepy.
W roku [[1968]] przeprowadzono modernizację tego pojazdu w wyniku, której zmieniono: dźwignię zmiany biegów, pokrywę silnika, mocowanie koła zapasowego oraz zastosowano wspomaganie układu hamulcowego jak i zawór sterujący układem hamulcowym przyczepy. Pojazd uzyskał również instalacją elektryczną dostosowaną do pracy w całkowitym zalaniu przez wodę, dzięki czemu mógł pokonywać głębsze przeszkody wodne oraz być przeciąganym po dnie. Zmieniono również konstrukcję dachu kabiny na metalowo-brezentową (góra dachu stalowa z włazem).
W tym samym roku do produkcji wprowadzony został model 660D z wysokoprężnym silnikiem S-530 o mocy 105KM. Od roku [[1970]] w ofercie znajdował się także silnik wysokoprężny z wtryskiem bezpośrednim [[S42|S-
Pomimo wprowadzenia do produkcji w [[1973]] roku modelu [[Star 266]], 660 był produkowany do [[1983]] roku.
| |||