Maiale: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
mNie podano opisu zmian |
mNie podano opisu zmian |
||
Linia 1:
{{Typy okrętów infobox
[[Grafika:Maiale at gosport.jpg|thumb|300px|right|Żywa torpeda SSB]]▼
|nazwa typu = SLC
|grafika =
|producent =
|użytkownicy = Włochy
|stocznia =
|wprowadzenie do służby = 1936
|koniec służby = 1945
|zbudowane okręty =
|planowane okręty =
|okręty w służbie =
|szerokość = 0,53 m
|zanurzenie =
|prędkość = 2,5 w
|załoga = 2 osoby
|opancerzenie =
|commons=
|
}}
'''Maiale''' (wł.''Świnia'') właść. '''SLC''' (wł. '''S'''ilura a '''L'''enta '''C'''orsa - Torpeda wolnobieżna) - [[żywa torpeda]] konstrukcji włoskiej z okresu 2 wojny światowej.
== Historia ==
W póżniejszym okresie, skonstruowano nowocześniejszy model. Był on znany pod oznaczeniem '''SSB''' ('''S'''iluro '''S'''an '''B'''artolomeo - Torpeda św. Bartłomieja). Na podstawie zdobytych egzemplarzy Brytyjczycy zbudowali [[Chariot (żywa torpeda)|Chariota]].▼
W 1935 roku został we Włoszech utworzony, tajny ośrodek zajmujący się konstrukcją specjalnych morskich środków szturmowych. W późniejszym czasie został on przekształcony w jednostkę dywersyjną noszącą oznaczenie [[10 flotylla MAS]]. Jednostka skupiała odziały [[Płetwonurek|płetwonurków bojowych]], [[Żywa torpeda|żywych torped]] i [[Motorówki wybuchowe typu MTM|motorówek wybuchowych]]. Jej baza mieściła się u ujścia rzeki [[Serchio]], między portami [[La Spezia]] i [[Livorno]]. Szkoleni tam płetwonurkowie bojowi otrzymali torpedę kierowaną, stworzona przez dwóch oficerów marynarki - Teseo Tesei i Eliosa Toschi.
▲*wyporność: 1,5 t
▲*długość: 6,7 m
▲*[[silnik elektryczny]] mocy 1,1 [[Koń mechaniczny|KM]], później zastąpiony przez silnik o mocy 1,6 KM
▲**4 Mm (7,4 km) przy prędkości 4,5 [[węzeł (jednostka prędkości)|w]] (8,3 km/h)
▲*odczepiana [[głowica bojowa]]: początkowo 220 kg [[trotyl]]u, następnie do 300 kg
▲*wyposażenie
== Konstrukcja ==
Żywa torpeda SLC została skonstruowana w oparciu o standardową [[Torpeda|torpedę]] kalibru 533 mm, stosowaną we włoskiej Marynarce Wojennej. Jej długość wynosiła 6,70 m. Napęd stanowił silnik elektryczny, zasilany przez 30 [[Akumulator|akumulatorów]] o napięciu 60 V. Pozwalało to osiągać prędkość 2,5 węzła na powierzchni i 1,5 węzła w zanurzeniu. Napęd torpedy posiadał cztery biegi. Trzy zakresy prędkości do przodu i jeden wstecz. Załogę pojazdu stanowiło dwóch ludzi: sternik (z reguły [[oficer]]) i mechanik - [[podoficer]]. Siedzieli oni okrakiem na torpedzie w specjalnych siedziskach. Oba siedziska były nieco obudowane. Sternik posiadał przed sobą osłonę ze [[Szkło organiczne|szkła organicznego]], która chroniła go prze bryzgami fal w czasie marszu na powierzchni. Za osłoną znajdowały się przyrządy kontrolno-pomiarowe torpedy. Za stanowiskiem mechanika znajdował się pojemnik rufowy. Znajdowały się w nim takie narzędzia jak nożyce do cięcia sieci zagrodowych, magnetyczne uchwyty do mocowania ładunków wybuchowych oraz zapasowe aparaty tlenowe. Obaj członkowie załogi byli ubrani w skafandry do nurkowania i aparaty tlenowe, które umożliwiały sześciogodzinne przebywanie pod wodą. Pojazdy typu SLC mogły zanurzać się na maksymalną głębokość 30 metrów. Uzbrojenie torpedy stanowiła odczepiana głowica bojowa o masie do 300 kg, wyposażona w zapalnik zegarowy.
▲W
Na podstawie zdobytych egzemplarzy SLC, Brytyjczycy zbudowali swój pojazd podwodny noszący oznaczenie [[Chariot (żywa torpeda)|Chariot]].
▲[[Grafika:Maiale at gosport.jpg|thumb|300px|right|Żywa torpeda SSB]]
| |||