Automet: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
konkurenci w zabudowach |
odchudzenie po utworzeniu hasła "Automet Apollo", poprawki |
||
Linia 1:
{{Przedsiębiorstwo infobox
|nazwa = Automet
|logo =
|forma prawna = [[spółka z ograniczoną odpowiedzialnością|Spółka z o.o.]]
Linia 15:
|obroty =
|dochód =
|www = [http://www.automet.pl/ Automet]
|GaleriaCommons = Category:Automet buses
}}
Linia 23 ⟶ 24:
Od [[1989]] roku firma działała pod nazwą '''Warsztat Mechaniczno-Stolarski''', a od [[1994]] roku, jako firma "AUTOMET inż. Józef Leśniak". Założycielem firmy jest inż. Józef Leśniak, który wcześniej przez wiele lat był szefem biura konstrukcyjnego firmy [[Autosan]]. Od [[1995]] roku firma specjalizuje się w produkcji elementów z tworzyw sztucznych do autobusów, tj. fragmenty poszycia zewnętrznego (np. zderzaki), siedzenia pasażerskie, dywaniki podłogowe, deski parapetów, wykończenia sufitu, uchwyty, oraz inne elementy wykończeniowe z tworzyw sztucznych. Były i są one dostarczane m.in. firmom [[Autosan]], [[Cherkasskij Avtobus|Cherkasskij Avtobus (marka Bogdan)]] ([[Ukraina]]) oraz [[NABI]] ([[Budapeszt]], [[Węgry]]). Automet produkuje również elementy z tworzyw sztucznych dla przemysłu motoryzacyjnego (ciężarówki, samochody dostawcze, ciągniki rolnicze), medycznego, meblarskiego i pracującego dla wojska. Program produkcyjny obejmuje ponad 5 tysięcy różnych elementów.
[[
[[
[[
[[
W [[1999]] roku powstało firmowe biuro konstrukcyjne, zajmujące się projektowaniem produktów, wykonywaniem ich prototypów i wdrażaniem do produkcji. Wykorzystuje się w nim oprogramowanie CAD/CAM Pro Engeener. Podjęto produkcję foteli autobusowych własnej konstrukcji. W [[2001]] roku rozpoczęto produkcję elementów wykończeniowych wnętrz pojazdów oraz zabudów minibusów na bazie pojazdów firm [[
Od początku XXI wieku "Automet" zajmuje się konwersjami furgonów na minibusy. Wykonuje je na bazie modeli [[Iveco Daily]], [[Mercedes-Benz Sprinter]], [[Mercedes-Benz Vario]], [[Volkswagen LT]] oraz [[Volkswagen Crafter]]. Wykonywano również konwersje samochodów dostawczych firm [[Ford]] i [[Opel]]. Początkowo firma wykorzystywała głównie pojazdy używane dostarczone przez odbiorców, przykładowo w [[2004]] roku było ich około 120 sztuk na 188 wykonanych pojazdów. Z czasem "Automet" zwiększył do około połowy udział modeli powstałych na bazie pojazdów dostarczanych bezpośrednio od producentów, z kompletacją ułatwiającą konwersję. Powstające mikrobusy mogą przewozić od 16 do 22 pasażerów.
W [[2004]] roku powstał prototyp minibusu własnej konstrukcji na bazie [[Iveco Daily|Iveco Daily 65C15]], model [[Automet Feniks]]. W [[2005]] roku pokazano go na targach Transexpo 2005 w [[Kielce|Kielcach]]. Przy długości 8,2 m, mógł zabierać 34 pasażerów, w tym 26 na miejscach siedzących. Był napędzany silnikiem [[Sofim]] o pojemności 2,8 dm³ i mocy maksymalnej 146 KM spełniającym wymogi normy Euro 3. Zaprojektowano go do ruchu miejskiego, ale ograniczona przepustowość, zwłaszcza w tylnej części, spowodowała, że nie zyskał on popularności.
W [[2004]] roku powstał pierwszy prototyp modelu [[Automet Apollo]], czyli małego autobusu międzymiastowego dalekobieżnego klasy mini, typu kombi
Ze względu na polskie przepisy homologacyjne, które wymagają dla pojazdów na podwoziach ciężarówek kosztownych homologacji cząstkowych dla wszystkich ważnych elementów składowych, a nie tylko całego pojazdu, [[Automet Apollo|Apollo]] był
Początkowa zdolność produkcyjna modelu [[Automet Apollo|Apollo]] wynosiła 1 szt. miesięcznie, czyli 12 sztuk rocznie, co nie zaspokajało popytu. Po adaptacji kolejnej hali produkcyjnej, jesienią [[2008]] zwiększyła się ona do 2 szt. miesięcznie, czyli do 24 sztuk rocznie. W [[2008]] roku [[Automet Apollo]] uzyskał pełną homologację i może być sprzedawany bez ograniczeń na rynku krajowym.
"Automet" posiada 14 wydziałów produkcyjnych, na których przeprowadzane są procesy obróbcze i montażowe. Produkcja odbywa się na powierzchni 10 tys. m². Zakład wytwarza elemnty wykonane z tworzyw sztucznych tj. ABS, PS, HDPE, PVC, PP i PMMA.
Linia 64 ⟶ 65:
== Linki zewnętrzne ==
* [http://www.automet.pl/ Oficjalny serwis firmy "Automet"]
* [http://infobus.pl/tag.php?tag=Automet Zbiór artykułów dotyczących
{{Polskie samochody}}
| |||