ST Brda: Różnice pomiędzy wersjami

{{Statek infobox|

| Nazwa =ST Brda|

| zdjęcie =|

| IMO =|

| Callsign =|

| Datawodowania = 27 listopada 1955|

| Dataeksploatacji =12 kwietnia 1956|

| Datawycofania =|

| Datazatonięcia = 10 stycznia 1975|

| Dawneimiona =|

| Kolejneimiona =|

| Typstatku = trawler|

| Stocznia = Stocznia Gdańska |

| Armator = Dalmor|

| Bandera = POL|

| Port =Gdynia|

| Towarzystwo = Polski Rejestr Statków|

| Wyporność = 492|

| Wyporność_załadowany =|

| Nośność = |

| Pojemność =648 BRT|

| Pojemność= |

| PojemnośćNetto =219 NRT|

| PojemnośćTEU =|

| Załoga = 27|

| Pasażerowie =|

| Długość = 59,3|

| Długość_linii_wodnej =|

| Szerokość = 9,1|

| Zanurzenie = 4.3|

| Wysokość =|

| Prędkość = 12,5|

| Silnik = 1000 KM|

| Śruby =1|

| Inne =typ B 10

[[GrafikaPlik:Hanstholm.1.jpg|thumb|right|Miejsce zatonięcia- duński port Hanstholm]]

'''ST Brda'''GDY-261-polski [[trawler]] typu [[B10]], zbudowany w [[Stocznia Gdańska|Stoczni Gdańskiej]] . Należał do Przedsiębiorstwa Połowów Dalekomorskich i Usług Rybackich [[Dalmor|Dalmor]] . Zatonął [[10 stycznia]] [[1975]] roku wraz z 10 członkami załogi (jedenasta ofiara zmarła w szpitalu na skutek zawału serca) w [[Dania|Duńskim]] porcie [[Hanstholm]].{{Żegluga stub}}

Do katastrofy doszło w nocy z 9 na 10 stycznia 1975r1975 r. Podczas wchodzenia do portu, tuż po minięciu główek falochronu osłaniającego awanport, nastapiło zablokowanie steru w pozycji prawo na burt. Awaria ta została spowodowana najprawdopodobniej uderzeniem statku o dno bądź o lewą główkę falochronu i bardzo poważnie ograniczyła możliwości manewrowe statku. W tej sytuacji kapitan Andrzej Zieliński rzucił kotwicę oraz poprosił kapitana portu o holowniki. Wskutek silnego wiatru oraz niesprzyjającego stanu morza Brda niedoczekawszy się pomocy ze strony holowników, wlokąc kotwicę a drugą zrywając, zdryfowała [[rufa|rufą]] na gwiazdobloki falochronu wewnętrznego. Wkrótce ustawiła się równolegle do tego falochronu a następnie położyła na boku. Cała załoga zdołała opuścić wnętrze kadłuba i zgromadziła się w dwóch grupach: na dziobie oraz na śródokręciu w okolicach mostka. Wezwany helikopter ratowniczy podjął najpierw siedmiosobową grupę z [[bak|baku]]u. W czasie jego nieobecności część pozostałej załogi została zmyta do morza przez przelewające się nad leżącym kadłubem fale. Mimo podejmowanych z lądu prób udzielenia pomocy od strony falochronu, żadnego ze zmytych marynarzy nie udało się uratować. Z pozostałej części załogi podjętej przez śmigłowiec jeden z uratowanych zmarł w szpitalu na atak serca.

<!--'''Przyczyny katastrofy'''

Bledy kapitana, izba morska ??-->

== Jednostki bliżniaczeBibliografia ==