Junkers Ju 390: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m robot dodaje: ja:Ju 390 (航空機) |
Nie podano opisu zmian |
||
Linia 2:
'''Junkers Ju 390''' - samolot transportowy i bombowy dalekiego zasięgu. Wersja rozwojowa [[Junkers Ju 290|Junkersa Ju 290]].
W [[1942]] roku w lotnictwie [[III Rzesza|III Rzeszy]] zaistniała potrzeba posiadania samolotu zdolnego do zbombardowania celów leżących na wschodnim wybrzeżu [[Stany Zjednoczone|Stanów Zjednoczonych]] oraz prowadzenia misji rozpoznawczych na całym [[Ocean Atlantycki|Atlantyk]]u. W wyniku rozpisanego konkursu zakłady Junkers zdecydowały się na zaadoptowanie już istniejącego płatowca do nowych zadań. Bazując na samolocie transportowym [[Ju 290|Ju 290 A]] zbudowano w [[Dessau-Roßlau|Dessau]] transportowy samolot dalekiego zasięgu Ju 390 V1. W odróżnieniu od pierwowzoru był on dłuższy o ponad 3 m i miał rozpiętość skrzydeł 50 m. Zamontowano w nim również dwie dodatkowe gondole silnikowe (w sumie 6 silników BMW 801D), a także dodatkową parę chowanego podwozia głównego. Służył on do badań nad różną konfiguracją wyposażenia.
Jednocześnie z pracami nad prototypem Ju 390 V1, zakłady w [[Bernburg]]u zbudowały samolot Ju 390 V2, który oblatano w połowie [[1943]] roku. Miał on stać się pierwowzorem wersji seryjnej samolotu patrolowego. Zastosowano w nim uzbrojenie obronne i radar morski [[FuG 200]] ''Hohentwiel''. Rozpoczęto również prace nad trzecim prototypem Ju 390, który miał stać się wzorcem dla bombowca Ju 390 A. Prace nad Ju 390 V3 nie zostały jednak nigdy dokończone.
| |||