Otwórz menu główne

Zmiany

Usunięte 2651 bajtów ,  10 lat temu
przywrócenie poprzedniej wersji , npa z http://www.bct.gdynia.pl/Infa.aspx?p_id=4
[[Plik:POL.Gdynia.BTC1.jpg|thumb|300px|Bałtycki Terminal Kontenerowy]]
[[Plik:Terminal kontenerowy Gdynia.jpg|thumb|300px|BTK po lewej stronie kanału portowego]]
'''BCT Bałtycki Terminal Kontenerowy''' ([[język angielski|ang.]] ''Baltic Container Terminal'') – toterminal gdyńskie przedsiębiorstwo, działające na rynku spedycji morskich, wchodzące w skład międzynarodowej grupy kapitałowej ICTSI. Terminal jest największym w Polsce specjalistycznym terminalem przystosowanym do obsługi ładunków skonteneryzowanychzlokalizowany w różnych[[Port relacjachGdynia|Porcie transportowychGdynia]].
 
BudowęBudowa terminalu rozpoczęto w [[1976]] i został on zlokalizowany na obszarze tzw. portu zachodniego w Gdyni. [[29 października]] [[1979]] terminal obsłużył pierwszy statek – [[RORO]] [[MS Baltic Eagle]] pływający dla serwisu [[Polanglia]]. Pod koniec lat dziewięćdziesiątych terminal osiągnął zdolność przeładunkową 250 tys. [[TEU]].
 
W maju 2003 roku spółkę ''BCT-Bałtycki Terminal Kontenerowy'' kupiła korporacja [[International Container Terminal Services Inc.|ICTSI]]. zObecnie siedzibąterminal na Filipinach.zdolność Międzynarodowyprzeładunkową Operator750 Terminali Kontenerowych (ICTSI) zajmuje się zakupem, rozwojem, zarządzaniem i obsługą portów i terminali kontenerowych natys. całym[[TEU]] świecierocznie.
== Historia ==
 
Budowę terminalu rozpoczęto w [[1976]] i został on zlokalizowany na obszarze tzw. portu zachodniego w Gdyni. [[29 października]] [[1979]] terminal obsłużył pierwszy statek – [[RORO]] [[MS Baltic Eagle]] pływający dla serwisu [[Polanglia]]. Pod koniec lat dziewięćdziesiątych terminal osiągnął zdolność przeładunkową 250 tys. [[TEU]].
 
W maju 2003 roku spółkę ''BCT-Bałtycki Terminal Kontenerowy'' kupiła korporacja [[International Container Terminal Services Inc.|ICTSI]] z siedzibą na Filipinach. Międzynarodowy Operator Terminali Kontenerowych (ICTSI) zajmuje się zakupem, rozwojem, zarządzaniem i obsługą portów i terminali kontenerowych na całym świecie.
 
ICTSI, operujący kilkunastoma terminalami kontenerowymi na całym świecie, przystąpił do wielomilionowego programu inwestycyjnego znacznie zwiększającego możliwości przeładunkowe terminalu. W okresie kilku lat terminal podwoił obroty zbliżając się do granicy 500.000 tys. TEU. Obecnie terminal na zdolność przeładunkową 750 tys. [[TEU]] rocznie. (jeżeli ułożyć kontrenery w lini prostej to utworzyły by one pas o długości ponad 4500 kilometrów)
 
 
== Infrastruktura ==
 
 
* nabrzeże przeładunkowe Helskie I o długości 800 m, głębokości 11,5 m (konstrukcyjna 13m), z pięcioma stanowiskami do obsługi statków kontenerowych w systemie lo-lo (lift on-lift off), w tym jednym umożliwiającym obsługę w systemie ro-ro (roll on-roll off),
* 1 rampa uchylna sterowana hydraulicznie do obsługi statków z wykładanymi pomostami rufowymi ro-ro,
* terminal kolejowy z trzema torami o długości 300m, przystosowany do jednorazowej obsługi 45 wagonów z kontenerami,
* bocznica kolejowa z torami zdawczo-odbiorczymi (6 torów każdy o długości po 1.000m), przystosowana do formowania pociągów kontenerowych,
* stanowiska do obsługi samochodów z kontenerami i z ładunkiem (bramy samochodowe - 5 wjazdowych i 4 wyjazdowe),
* zbiorczo-rozdzielczy magazyn konteneryzacyjny o powierzchni krytej 20.000 m2 (jednorazowa pojemność składowa 15.000 ton drobnicy) z układem torowym o pojemności 30 wagonów,
* magazyn o powierzchni 1.058 m2(pojemność składowa wynosi 4.800 ton), zawierający 2 komory uniwersalne o powierzchni 529 m2 każda
* składy celne drobnicy o powierzchni 529 m2
* parking dla pojazdów trasowych (powierzchnia 3 ha - centrum obsługi kierowców),
* place składowe pojazdów (możliwość składowania do 6.500 samochodów),
* place składowe o pojemności 18.000 TEU w pierwszej strefie przeładunkowej,
* 400 stanowisk dla kontenerów chłodniczych.
 
 
== Lokalizacja ==
 
Port Gdynia, będący jednym z głównych portów morskich w rejonie Morza Bałtyckiego i jednocześnie polskim oknem na świat, jest położony nad Zatoką Gdańską. Terminal Kontenerowy jest kluczowym polskim portem.
 
Położenie geograficzne:
 
Szerokość geograficzna: 54° 32' Północ
Długość geograficzna: 18° 24' Wschód
 
=== Źródła ===
 
=== Linki zewnętrzne ===
* [http://www.bct.gdynia.pl/ Oficjalna strona BCTBTK]
{{Commonscat|Baltic Container Terminal}}