Układ hamulcowy roweru: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m WP:SK, grafika |
|||
Linia 1:
[[
[[
[[
[[
'''System hamulcowy''' [[rower
=== Typy i konstrukcje systemów hamulcowych ===
Linia 9:
* systemy pedałowe - są to układy (np. [[Torpedo (rower)|torpedo]]), w których hamowanie odbywa się poprzez zablokowanie [[pedał rowerowy|pedałów]] lub kręcenie nimi do tyłu. W tego typu układach elementy hamulców i napędu są częściowo wspólne, a hamowanie jest realizowane poprzez konstrukcję [[układ napędowy roweru|układu napędowego]]
* mechaniczne systemy ręczne - jest to najczęściej spotykany układ hamulcowy we współczesnych rowerach. Składa się on z [[klamki hamulcowe roweru|klamek]], których pociąganie powoduje ruch stalowych [[linki rowerowe|linek]], które uruchamiają odpowiednie urządzenia powodujące blokowanie ruchu [[koło rowerowe|kół]]. Konstrukcja klamek w takich systemach, jakkolwiek różna w niektórych szczegółach, jest w zasadzie zawsze jednakowa, natomiast elementy blokujące koła mogą mieć różną postać. Mogą to być:
** [[szczęki hamulcowe roweru|szczęki]] - posiadające okładki cierne zaciskające się na [[obręcz rowerowa|obręczy]]
** [[tarcza hamulcowa roweru|tarcze]] - zamocowane na [[piasta rowerowa|piaście]], na których zaciskają się okładki
** bębny hamulcowe - będące integralną częścią piast i działające poprzez zaciskanie się na wałku piasty.
* hydrauliczne systemy ręczne - składające się również z klamek, szczęk, tarcz lub bębnów - ale w których przekazywanie sterowania odbywa się nie za pomocą linek lecz przewodów hydraulicznych. Zaciskanie się elementów hamujących następuje tu na skutek zmian ciśnienia płynu hamulcowego, następującego w wyniku poruszania dźwignią klamek.
W najstarszych typach rowerów spotykany bywał [[hamulec cierny|cierny hamulec]] klockowy na koło przednie, uruchamiany klamką w postaci umocowanej pod kierownicą dźwigni, której podciągnięcie do góry (ściśnięcie do uchwytu kierownicy) powodowało dociśnięcie poprzez sztywny popychacz gumowego klocka do opony przedniego koła.
=== Zastosowanie różnych systemów ===
Najczęściej występującym typem systemów hamulcowych we współczesnych rowerach są szczękowe mechaniczne hamulce ręczne. Są one bardzo niezawodne, łatwe w obsłudze i gwarantują wystarczającą siłę hamowania w większości sytuacji.
Ze względu na konstrukcję szczęk dzieli się je jeszcze na:
Linia 32 ⟶ 31:
=== Zobacz też ===
{{
[[Części rowerowe]]
[[
[[de:Fahrradbremse#Cantilever-Bremse]]
[[en:Bicycle brake systems]]
[[ru:Велосипедный тормоз]]
| |||