Bölkow Bo 105: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja nieprzejrzana][wersja nieprzejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
mNie podano opisu zmian
Linia 7:
konstrukcja = metalowo-kompozytowa, podwozie płozowe|
zaloga = 1 + 4|
oblot = |<!-- data oblatania-->
produkcja = |<!--lata produkcji-->
wycofany = | <!--data wycofania z użytku-->
egzemplarze = |<!--zachowane egzemplarze-->
sprawne = |<!--zachowane sprawne-->
wypadki = |<!--wypadki i incydenty-->
katastrofy = |<!--w tym katastrofy-->
silnik = 2 × ''Allison 250-C 20B'' turbowałowe|
moc = 626 kW|
Linia 48 ⟶ 55:
miejsca = |<!-- dla pasażerskich -->
ladownia = |<!-- dla transportowych -->
equipment = |<!--wyposażenie dodatkowe; np. walki elektronicznej itp. -->
wlasciciele = ponad 40 krajów w tym: [[Bahrain]], [[Brunei]], [[Chile]], [[Columbia]], [[Filipiny]], [[Holandia]], [[Indonezja]], [[Irak]], [[Meksyk]], [[Niemcy]], [[Nigeria]], [[USA]]|<!-- kto używa-->
rzut = [[Image:MBB Bo 105.png|300px]]<!-- rysunek w trzech/czterech rzutach-->
Linia 94 ⟶ 102:
Wyprodukowano 212 egzemplarzy tej wersji śmigłowca.
 
BOBo 105 jest produkowany licencyjnie w Chile, na Filipinach, w Indonezji (jako ''NBO-105'') i Hiszpanii (jako ''CASA BO-105/ATH'').
 
[[de:Bölkow Bo 105]]