Katastrofa lotu Birgenair 301: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
linki zewnętrzne
drobne techniczne
Linia 43:
'''Katastrofa lotu Birgenair 301''' wydarzyła się [[6 lutego]] [[1996]] roku na [[Ocean Atlantycki|Oceanie Atlantyckim]], 26 kilometrów od wybrzeży [[Dominikana|Dominikany]]. W [[katastrofa|katastrofie]] zginęło 189 osób (176 pasażerów i 13 członków załogi).
 
== Przebieg lotu ==
[[Boeing 757|Boeing 757-225]] [[Turcja|tureckich]] linii Birgenair, lecący do [[port lotniczy Frankfurt|Frankfurtu]] w [[Niemcy|Niemczech]] wystartował z Gregorio Luperón International Airport w [[Puerto Plata (miasto)|Puerto Plata]] około godziny 23:40. Już w czasie procedury startowej kapitan dostrzegł, że jego prędkościomierz nie działa, mimo to kontynuował procedurę. Chwilę po starcie prędkościomierz odblokował się. Kilka minut później ten sam prędkościomierz wskazał, że maszyna leciała za szybko. Kapitan zmniejszył ciąg silników i włączył autopilota, po czym maszyna natychmiast wpadła w silne wibracje, a jej dziób wysoko uniósł się w górę. Na wysokości 2100 metrów samolot przechylił się na prawo i zaczął spadać. Maszyna wpadła do oceanu.
[[Plik:Birgenair-mahnmal.jpg|thumb|right|Pomnik upamiętniający ofiary katastrofy]]
 
== Akcja ratunkowa ==
Kilkanaście minut późniejpo katastrofie, ekipy poszukiwawcze znalazły pierwsze fragmenty samolotu oraz ciała ofiar. Faktem stało się, że nikt spośród 189 osób na pokładzie nie ocalał. Początkowo żadne fragmenty samolotu, które wypłynęły nie dały śledczym sugestii dotyczących przyczyny katastrofy. Dopiero [[28 lutego]] 1996, zostały wyłowione czarne skrzynki Boeinga.
 
== Śledztwo ==
W czasie przesłuchania lokalnych mechaników stwierdzono, że maszyna nie była reperowana przez całe trzy tygodnie pobytu na Dominikanie. Mechanicy stwierdzili, że gdy przed startem robili szybki przegląd, w maszynie zauważyli brak osłonek na [[rurka Pitota|rurkach Pitota]]. Zeznania mechaników rzuciły podejrzenie na owe rurki. Nie odnaleziono ich, ale oficjalnie stwierdzono, że to one przyczyniły się do zagłady lotu 301. Śledczy stwierdzili, że prawdopodobnie lokalny gatunek [[osa|osy]] założył w rurkach gniazdo. Winą obarczono również kapitana maszyny. Powinien on natychmiast przerwać procedurę startową, gdy zauważył, że prędkościomierz jest zablokowany.
 
Winą obarczono również kapitana maszyny. Powinien on natychmiast przerwać procedurę startową, gdy zauważył, że prędkościomierz jest zablokowany.
 
== Upamiętnienie katastrofy ==
We Frankfurcie nad Menem znajduje się pomnik upamiętniający ofiary katastrofy lotu 301.